武黃高速改擴(kuò)建項(xiàng)目提速

5月16日，鄂州市杜山鎮(zhèn)路口村內(nèi)的武黃高速柯家墩大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，這里正進(jìn)行著從雙向四車(chē)道到雙向八車(chē)道的改擴(kuò)建工程，首樁施工正式啟動(dòng)。工人們借助機(jī)械設(shè)備，正忙著拆除原有的波形護(hù)欄，破除瀝青路面，現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)高聳的旋挖鉆機(jī)轟鳴運(yùn)作，挖掘出直徑1.8米的深孔。據(jù)湖北交投鄂東建設(shè)公司分部副部長(zhǎng)梅學(xué)兵介紹，柯家墩大橋的新建需植入超過(guò)300根樁基，其中最深處需穿透40米的軟土層。

同日，滬渝高速武漢至黃石段的改擴(kuò)建工程也在柯家墩大橋展開(kāi)，大型旋挖樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備就緒，即將開(kāi)始作業(yè)。從高空俯視，長(zhǎng)港河清澈見(jiàn)底，蜿蜒流向長(zhǎng)江，現(xiàn)有的柯家墩大橋長(zhǎng)度僅為140米，但改造計(jì)劃將使其搖身變?yōu)?411米長(zhǎng)、42米寬的新橋，意味著原先千米多的路基將轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒軜蛐问?，工程?guī)模龐大。

中建三局武黃項(xiàng)目的吳建波表示，為了追趕工期，團(tuán)隊(duì)不分晝夜工作，新橋?qū)⒄w上移約3米，改造后的橋面凈空高度將達(dá)10米，成為一座能夠滿足通航需求，主跨為100米的簡(jiǎn)支鋼桁梁橋，預(yù)計(jì)近期將對(duì)布滿爆破孔的舊橋面實(shí)施爆破作業(yè)。

道路升級(jí)是城市發(fā)展的關(guān)鍵步驟之一。武黃高速自1991年投入使用以來(lái)，作為楚天大地上的第一條高速公路，其橋梁比例因歷史條件限制僅為1.8%。然而，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，原有的設(shè)計(jì)已難以滿足當(dāng)前需求，不僅加劇了公路兩側(cè)的交通壓力，還限制了周邊地區(qū)的土地開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)交流。中南勘察設(shè)計(jì)院的戚晨輝指出，提升武黃高速的改造，特別是增加橋梁比例，對(duì)于緩解“割裂”現(xiàn)象、激發(fā)城市活力至關(guān)重要。

湖北交投鄂東建設(shè)公司的劉毅學(xué)書(shū)記強(qiáng)調(diào)了“城市縫合”理念在武黃高速改擴(kuò)建中的應(yīng)用，旨在通過(guò)提升橋梁占比至11.6%，增設(shè)下穿通道，改善通行條件，減少高速公路對(duì)城市空間的分割，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。改造包括建造多座大型高架橋，擴(kuò)大過(guò)人過(guò)水涵洞，以及部分路段的“抬升”，以期實(shí)現(xiàn)更加便捷的城市間連接。

路口村黨支部書(shū)記段傳武對(duì)此充滿期待，他經(jīng)常到工地附近查看進(jìn)度，渴望“四改八”工程早日完成。他解釋說(shuō)，武黃高速此前將路口村分割，給3200多位村民的出行和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)極大不便，而柯家墩高架橋的建成將徹底改變這一現(xiàn)狀，打通村內(nèi)的交通脈絡(luò)。