乘客酒后吐車上賠完錢投訴司機 權益何在？
投訴似乎成了解決問題的最后手段。在當下的社會中，那些過分友善的人往往在外難以順暢前行，尤其是對于那些日復一日面對形形色色乘客的網約車司機而言。
網約車市場已深陷低價競爭，吸引了廣泛的社會群體，加之平臺對乘客的偏袒，無形中慫恿了一部分人滋生“免費搭乘”、“利用司機”的心態(tài)。今年伊始，有關乘客乘坐網約車拒付費的新聞頻現報端，而司機們卻苦于缺乏有效應對措施——畢竟平臺往往偏向乘客，為了維護“金主”，司機便成了犧牲品。
司機資源的充沛使得個別司機的離開顯得微不足道，總有新人填補空缺。這種狀況下，某些乘客的行為愈發(fā)肆無忌憚。有例為證，一位江西宜昌的網約車司機在機場接到訂單，途中代付了高速費，不料行程結束后，乘客竟投訴稱費用由其自行支付。
面對如此顛倒黑白，司機出示付款證明向平臺申訴，經歷數次交涉，客服非但未予明確支持，反而對其處以50元罰款。司機困惑不已，證據確鑿仍申訴失敗，客服的言下之意似乎是，即便司機無辜，現狀已定，建議司機忍氣吞聲。
區(qū)區(qū)80元，但尊嚴受損無人能忍。憤怒之下，司機揚言將投訴平臺，誓要討回公道，客服態(tài)度立刻軟化，承諾盡力協助并懇求司機息怒。
客服的態(tài)度，實則映射了平臺的立場。網約車司機的處境由此可見一斑，收入微薄卻頻繁遭遇克扣，甚至因莫名緣由遭受罰款。
近期，類似司機的不滿之聲不絕于耳。在這個行業(yè)生態(tài)與社會環(huán)境中，保護網約車司機權益變得愈發(fā)困難。司機們的訴求簡單，僅期望平臺能公正處理糾紛，不盲目偏信乘客，避免無端處罰，保留基本的職業(yè)尊嚴。然而，這一樸素愿望短期內難以成真。近年來，司乘關系緊張，市場空間的壓縮讓司機的生存空間愈發(fā)狹窄，喘息之機難尋。
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