世界最大海底高鐵隧道開始穿海創(chuàng)紀(jì)錄掘進(jìn)之旅啟程

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2024-05-17 10:43:32 澎湃新聞

世界最大海底高鐵隧道開始穿海

5月16日上午，甬舟鐵路金塘海底隧道的建設(shè)迎來關(guān)鍵時刻，其寧波側(cè)與舟山側(cè)的兩臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)同步啟動，標(biāo)志著全球最長的海底高鐵隧道工程正式步入盾構(gòu)挖掘階段。這條隧道不僅是甬舟鐵路項目的核心難點(diǎn)，也代表著隧道建設(shè)技術(shù)的重大突破。

甬舟鐵路貫穿浙江東部沿海，全長約77公里，設(shè)計時速250公里，連接寧波與舟山，沿途設(shè)有七個站點(diǎn)。而金塘海底隧道作為其亮點(diǎn)，全長16.18公里，盾構(gòu)段長度達(dá)11.21公里，需穿越復(fù)雜的地質(zhì)與繁忙航道，挑戰(zhàn)巨大。為應(yīng)對這一世界級難題，項目采用了“甬舟號”和“定海號”兩臺盾構(gòu)機(jī)分別從兩端掘進(jìn)，最終在海底精準(zhǔn)對接，展現(xiàn)了高超的工程技術(shù)水平。

面對復(fù)雜的海域條件和極高的水壓，加之需穿越多處風(fēng)險源，金塘海底隧道的建設(shè)無疑是一項艱巨任務(wù)。其成功實(shí)施不僅體現(xiàn)了對極端環(huán)境下的工程駕馭能力，也為今后類似項目提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

甬舟鐵路的建成通車，將極大縮短寧波至舟山的通行時間，最短只需26分鐘，杭州至舟山也僅需77分鐘，顯著提升區(qū)域交通效率，加強(qiáng)寧波與舟山的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加速兩地融入國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，對推動區(qū)域一體化進(jìn)程具有重要意義。世界最大海底高鐵隧道開始穿海。

鐵四院作為甬舟鐵路的總體設(shè)計方，自2017年起便深入?yún)⑴c項目，組建專業(yè)團(tuán)隊，創(chuàng)新設(shè)計思路，確保項目順利推進(jìn)。當(dāng)前，鐵四院正集中優(yōu)勢資源，加大對海底隧道建造關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)力度，旨在通過科技創(chuàng)新，推動我國海底隧道設(shè)計和建設(shè)水平邁向新高度，為未來更多挑戰(zhàn)性工程奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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