15日晚間,*ST保力發(fā)布公告,截至5月15日,公司股票收盤價連續(xù)十九個交易日低于1元,預(yù)計將于5月16日收盤后觸及交易類退市指標(biāo),公司股票預(yù)計于5月17日起連續(xù)停牌。中新財經(jīng)記者注意到,截至15日收盤,*ST保力股價為0.09元,是A股目前最便宜的個股。同時根據(jù)相關(guān)規(guī)定,上市公司連續(xù)二十個交易日每日股票收盤價均低于1元,深交所終止其股票上市交易。這也意味著,*ST保力已鎖定退市。
*ST保力,前身為堅瑞消防,2010年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。2016年,公司通過一筆高達52億元、溢價六倍的交易收購沃特瑪,正式涉足動力電池和新能源汽車行業(yè),并更名為堅瑞沃能。受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,公司2016年凈利潤劇增至4.25億元,較前一年增長超過11倍,一時風(fēng)光無限,股價最高觸及13.51元/股(前復(fù)權(quán)計算)。
好景不長,2018年起,堅瑞沃能深陷債務(wù)危機,4月公告承認存在近20億元的債務(wù)逾期,對公司運營構(gòu)成嚴(yán)重影響。公司隨后于2019年進入破產(chǎn)重組流程,并于2020年完成重組,沃特瑪被剝離,公司名稱變更為保力新,但持續(xù)虧損的困境未能得到扭轉(zhuǎn)。2023年的財務(wù)審計報告顯示,公司全年營收1.36億元,凈虧損卻高達1.88億元,引來了深交所的年報問詢,要求其澄清是否存在財務(wù)數(shù)據(jù)不實等問題。
5月15日,保力新官方宣布,因連續(xù)19個交易日股價低于1元,預(yù)計16日收盤后將觸發(fā)交易類退市標(biāo)準(zhǔn),股票自17日起停牌。此時,其股價已跌至0.09元,創(chuàng)下A股最低股價紀(jì)錄。
令人意外的是,在這最后的交易日,*ST保力卻逆市漲停,且在面臨退市的幾日內(nèi),成交額與換手率均保持高位,顯示資金活動頻繁。部分散戶投資者甚至在最后時刻涌入,似乎寄希望于未來在老三板市場的潛在炒作機會。市場觀察者指出,盡管存在投機心態(tài),但這種炒作風(fēng)險極高,不大可能帶來實質(zhì)性的逆轉(zhuǎn)。
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