扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏
在乘坐地鐵電扶梯時,你是否習慣于“左行右立”?今日,話題“多地地鐵電梯不再提倡左行右立”登上了熱搜榜,引發(fā)了廣泛的公眾討論。一位網(wǎng)友向成都地鐵提議,希望能通過廣播引導乘客在電扶梯上執(zhí)行“左行右立”。對此,成都地鐵官方回應指出,電扶梯階高大于普通樓梯,行走其上存在摔倒和跌倒的風險,還可能引發(fā)踩踏事件,因此建議乘客站立搭乘。若乘客急需快速通行,建議使用步行樓梯。對于這一回應,網(wǎng)友意見不一,部分人贊同“左行右立”,也有人擔憂其安全隱患,還有人表示個人偏好使用樓梯。
實際上,包括北京、上海、廣州、南京和香港在內(nèi)的多個城市已不再鼓勵“左行右立”。廣州地鐵也曾明確表示,不提倡在扶梯上行走,強調(diào)這不僅不安全,而且效率較低。研究數(shù)據(jù)顯示,與“左行右立”相比,當兩側均站立乘客時,扶梯的輸送效率更高。長期“左行右立”還可能導致扶梯結構傾斜,并增加電梯事故的風險,其中大部分事故源于乘客在扶梯上的移動行為。
上海地鐵在2019年的自動扶梯乘梯須知中,取消了“左行右立”的建議,改為禁止乘梯時行走或奔跑。南京地鐵的數(shù)據(jù)也顯示,多數(shù)電梯損壞源于受力不均,而這與長期實行“左行右立”有關。
從科學角度分析,電扶梯的設計并不適宜行走。其梯級高度、深度均大于普通樓梯,容易造成行人踏空或碰撞他人,加之較快的運行速度,緊急情況下極易引發(fā)連環(huán)事故。電梯專家指出,自動扶梯的坡度設計不適合行走,且“左行右立”會導致電梯負載不平衡,可能引起設備傾斜。因此,最安全、有效的做法是在扶梯上站穩(wěn)并握緊扶手,急于通行者應選擇樓梯。扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏。
扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏。
在人流繁忙的地鐵站、機場、火車站及商場等地,乘坐自動扶梯時,很多人習慣站立于右側,以便給急于通行的人留出左側通道
2024-05-16 09:15:19成都地鐵:不提倡乘扶梯左行右立近期,關于成都地鐵是否應倡導乘客在乘坐電動扶梯時采取“左行右立”的行為引發(fā)了討論。有網(wǎng)民提議成都地鐵應該提醒并引導這一行為,然而成都地鐵官方回應表示并不提倡這一做法
2024-05-19 11:32:21乘坐扶梯左行右立有哪些隱患