媒體：濫征關稅會讓美一次比一次疼自損經(jīng)濟的政治秀

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-05-16 09:05:23 國際在線

濫征關稅會讓美一次比一次疼

美國政府于14日宣布對來自中國的商品實施新關稅，這一舉動隨即引發(fā)國際社會的廣泛質疑與批評。輿論普遍認為，美國持續(xù)將經(jīng)貿議題政治化，非但破壞了與中國的正常貿易關系，還對相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了不利影響，最終可能導致自身承受愈發(fā)嚴重的后果。

自2018年3月起，美國前特朗普政府依據(jù)“301調查”啟動對華貿易戰(zhàn)，對價值約3600億美元的中國商品征收高額關稅。2022年5月，隨著對華關稅措施即將到期，拜登政府著手進行復審。14日公布的復審結果顯示，美國決定進一步提升對華關稅，目標商品擴大至電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等新能源領域的“新三樣”，以及關鍵礦產(chǎn)、半導體、鋼鋁等多個行業(yè)的產(chǎn)品。其中，中國電動汽車進口關稅的激增尤為引人注目，稅率從27.5%躍升至102.5%。美國官員近期頻繁炒作中國新能源“產(chǎn)能過?！?，實質上是為這次加征關稅尋找借口。

然而，分析顯示，由于出口壁壘，中國電動汽車、鋰電池和半導體等產(chǎn)品在美國市場的份額有限。例如，2023年中國對美出口的電動汽車僅萬余輛，占出口總量的比例不足1%?！度毡窘?jīng)濟新聞》和彭博社均指出，鑒于中國相關產(chǎn)業(yè)并不高度依賴美國市場，新的關稅措施預計對中國企業(yè)影響有限，更多是象征性動作，難以撼動中國經(jīng)濟增長的大局。

美國政府此舉背后，既有在新能源領域競爭乏力而采取貿易保護以扶持本土企業(yè)的意圖，也隱含著政治考量——正值美國大選年，面對經(jīng)濟困境，政府傾向于通過展示對華強硬態(tài)度，轉移國內矛盾，以期在關鍵州爭取更多選民支持。濫征關稅會讓美一次比一次疼。

但從實際效果來看，美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸并非關稅所能解決，諸如高昂的生產(chǎn)成本和基礎設施不足等根本問題依然存在。經(jīng)濟學家警告，加征關稅非但無助于美國產(chǎn)業(yè)繁榮，反而扭曲了市場秩序。此外，歷史教訓表明，對華貿易戰(zhàn)已讓美國民眾和企業(yè)蒙受巨大損失，包括家庭支出增加和就業(yè)機會減少，加征關稅作為選舉策略，很可能適得其反。

美國汽車制造業(yè)對中國零部件的高度依賴意味著，新的關稅措施或將推高電動車成本，轉嫁給消費者，進而阻礙美國汽車業(yè)的創(chuàng)新轉型。實際上，中國新能源產(chǎn)業(yè)的崛起得益于開放競爭，對全球經(jīng)濟與環(huán)保事業(yè)貢獻顯著，美國一味施壓非但無法遏制中國的發(fā)展勢頭，反而暴露其破壞國際貿易規(guī)則的形象，最終自食苦果。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關閉

媒體：濫征關稅會讓美一次比一次疼 自損經(jīng)濟的政治秀

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

媒體：濫征關稅會讓美一次比一次疼自損經(jīng)濟的政治秀