大灣區(qū)4條城際鐵路即將貫通運營
5月14日,廣州地鐵集團邀請媒體體驗了廣佛南環(huán)的試乘活動。即將投入運營的廣佛南環(huán)(連接佛山西站與番禺站)與佛莞城際鐵路(番禺站至東莞西站),將與現(xiàn)有的佛肇城際、莞惠城際鐵路網(wǎng)整合,實現(xiàn)四條線路的無縫對接,運營模式采用“站站停+大站快車”,并實施“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)體系,為乘客提供地鐵般的即到即走服務(wù),無需預約購票。
廣州地鐵宣布,廣佛南環(huán)和佛莞城際在完成必要的試運行與審核流程后,即將與佛肇、莞惠城際連通,構(gòu)建一個覆蓋廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州五市,總長度258公里的東西向大灣區(qū)交通軸心。
這條城際鐵路網(wǎng)共設(shè)39個站點,分布在廣州5站、佛山9站、肇慶6站、東莞12站、惠州7站,列車最高時速可達200公里。據(jù)試運期間的評估,四線貫通后,從廣州長隆站搭乘快速列車,預計30分鐘內(nèi)可抵達佛山西站或東莞西平西站,前往肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站則需約60分鐘,大大縮短了廣州至佛山、東莞的通勤時間,并實現(xiàn)了與其他城市的1小時互達目標。大灣區(qū)4條城際鐵路即將貫通運營。
運營模式上,線路將采取公交化的混合模式,既有每站??康钠胀ㄜ?,也有只在主要站點??康目燔?,新增番禺站和廣州長隆站為快車站點,使得快車站點總數(shù)增至14個。具體運營時間和區(qū)間安排將在開通前夕公布。
購票方面,廣肇、廣惠城際鐵路將采用與廣清、廣州東環(huán)相似的“12306+城際鐵路公交化多元支付”系統(tǒng)。12306購票支持當日無限次乘坐,而公交化多元支付系統(tǒng)則允許乘客利用實名認證的交通卡、嶺南通、羊城通或地鐵APP乘車碼等多種方式直接進站,進一步提升了出行便利性。此支付系統(tǒng)已于5月15日在佛肇、莞惠城際啟用,同時,為配合新線路的試運行,佛肇、莞惠城際的車票預售期已調(diào)整為提前三天。
今天,廣東城際“四線”迎來貫通運營的重要時刻,標志著粵港澳大灣區(qū)迎來了迄今為止最長的地鐵線路
2024-05-26 12:35:42粵港澳大灣區(qū)最長城際線貫通運營天津至北京大興國際機場鐵路(以下簡稱津興城際鐵路)將于12月18日正式開通運營,天津西至大興機場站間最快41分鐘可達。
2023-12-18 08:13:16開通運營