美國對(duì)中國電動(dòng)汽車等加征關(guān)稅

在5月14日的外交部例行記者會(huì)上，有記者提出關(guān)于美國總統(tǒng)拜登即將宣布對(duì)源自中國商品加征關(guān)稅的問題，涉及產(chǎn)品包括電動(dòng)汽車、醫(yī)療用品及太陽能產(chǎn)品。對(duì)此，中國外交部發(fā)言人汪文斌回應(yīng)稱，關(guān)于提及的具體情況，建議向相關(guān)主管部門查詢。同時(shí)，他重申了中方的一貫立場(chǎng)：堅(jiān)決反對(duì)任何違反世界貿(mào)易組織規(guī)則、單方面實(shí)施關(guān)稅增加的行為，并強(qiáng)調(diào)中國將采取所有必要措施以維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益。

白宮14日宣稱將對(duì)包括電動(dòng)汽車、電腦芯片、醫(yī)療用品在內(nèi)的一系列中國商品加征關(guān)稅。報(bào)道說，美國總統(tǒng)拜登此舉是冒著大選之年對(duì)華關(guān)系惡化的風(fēng)險(xiǎn)，爭(zhēng)取那些給他經(jīng)濟(jì)政策打低分的選民的支持。在14日早些時(shí)候中國外交部記者會(huì)上，發(fā)言人汪文斌就“拜登將宣布對(duì)電動(dòng)汽車等中國商品加征關(guān)稅”應(yīng)詢表示，中方將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

路透社稱，根據(jù)白宮14日最新聲明，拜登政府將繼續(xù)保留其前任特朗普政府實(shí)施的關(guān)稅政策，并加大對(duì)其他商品的關(guān)稅力度。白宮這份聲明再次老調(diào)重彈，借口所謂“不公平做法”，渲染中國商品對(duì)美國經(jīng)濟(jì)安全構(gòu)成“不可接受的風(fēng)險(xiǎn)”。

報(bào)道還提到，白宮宣稱，新措施將影響價(jià)值180億美元自中國進(jìn)口的商品，包括鋼鐵和鋁材、半導(dǎo)體、電池、關(guān)鍵礦物、太陽能電池和起重機(jī)等。根據(jù)白宮官網(wǎng)，針對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%。

在5月14日外交部記者會(huì)上，中國外交部發(fā)言人汪文斌就美方此舉表示，中方一貫反對(duì)違反世貿(mào)規(guī)則，單方面加征關(guān)稅，中方將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。

“再高關(guān)稅也保護(hù)不了美國汽車業(yè)”?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》5月12日發(fā)表以此為題的社評(píng)稱，美國自詡以自由貿(mào)易立國。對(duì)他國商品增加100%的關(guān)稅這種行為，無論出于什么樣的理由，與世貿(mào)組織規(guī)則，以及自由貿(mào)易精神，都是再明顯不過的違背。若上訴至世貿(mào)組織仲裁，美國百分之百要打輸官司，還要受到國際社會(huì)的譴責(zé)。美國對(duì)中國電動(dòng)汽車等加征關(guān)稅。

社評(píng)稱，美方以所謂“產(chǎn)能過?！睘橛蓪?duì)中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)起輿論攻勢(shì)已持續(xù)數(shù)月，加稅的消息傳了一波又一波。多家美國媒體爆料，美國國內(nèi)乃至政府內(nèi)部對(duì)是否調(diào)整關(guān)稅“分歧嚴(yán)重”，更遭遇全球范圍內(nèi)輿論的反對(duì)。有分析認(rèn)為，除了國內(nèi)選舉政治考慮外，美國若真的祭出高額關(guān)稅，也有在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)“指示”歐盟，給歐盟施加壓力的意圖。有美國政府前官員還表示，要把巴西及印度等發(fā)展中國家也拉進(jìn)來與美國一塊。若美國真的這么做，損害的將是全世界的利益，不僅侵犯了其他國家的自由貿(mào)易權(quán)，考慮到中國新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)全球綠色轉(zhuǎn)型尤其是“全球南方”國家的貢獻(xiàn)，美國也是在剝奪“全球南方”人民的綠色發(fā)展權(quán)。

社評(píng)還稱，換個(gè)角度看，高關(guān)稅和貿(mào)易壁壘真的能保護(hù)美國汽車業(yè)嗎？美國鋼鐵行業(yè)就是前車之鑒。早在2017年美國對(duì)華不銹鋼產(chǎn)品實(shí)施“雙反”時(shí)，本報(bào)就曾刊文指出，中國鋼鐵對(duì)美出口量無足輕重，美國鋼鐵業(yè)的癥結(jié)不在于所謂“不公平競(jìng)爭(zhēng)”，也不在于缺乏足夠保護(hù)，而在于其自恃多年壟斷地位，不注重依靠技術(shù)進(jìn)步提高生產(chǎn)效率。美國鋼鐵業(yè)真正需要的是以開放促改革，而貿(mào)易保護(hù)只會(huì)增強(qiáng)企業(yè)惰性。果然，去年年底，曾為紐約帝國大廈提供鋼材的巨頭企業(yè)美國鋼鐵公司同意接受日本企業(yè)收購。如今看來，保護(hù)主義究竟是保護(hù)了美國鋼鐵業(yè)，還是化為了政治泡沫？若華盛頓還想復(fù)制“保護(hù)”的路，那么鋼鐵業(yè)的今天可能就是美國汽車業(yè)的明天。