小米回應(yīng)SU7剎車故障車主質(zhì)疑軟件誤判，制動瞬間失靈

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2024-05-13 18:36:37 湖南日報

5月8日晚，湖南耒陽的李先生在駕駛新買不久的小米SU7汽車停車時，遇到了剎車疑似突失靈的情況。車內(nèi)警報響起，并顯示包括“制動系統(tǒng)故障”在內(nèi)的四條異常信息。由于倒車速度緩慢，車輛自行停下后，李先生試圖通過車內(nèi)SOS急救系統(tǒng)求助，卻遭遇長時間無應(yīng)答，直至一個半小時后，本地道路救援才將車輛拖回至長沙交付中心。

事態(tài)蹊蹺的是，該車輛在送檢后故障似乎自行消失，售后告知李先生車輛可隨時駕駛離開，但李先生心存顧慮，希望能徹底查明故障原因。

李先生詳細(xì)敘述了事件經(jīng)過，其購買的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)始版，價值215,900元，于4月10日在長沙提車，卻在5月8日晚耒陽市遭遇剎車失效。據(jù)他描述，倒車時剎車踏板失去阻力，伴隨警報聲短暫出現(xiàn)，屏幕上則顯示包括“制動性能受限”在內(nèi)的四條警示信息。

李先生強調(diào)，雖然車速不快，但剎車失靈讓他不得不依賴車輛的動能回收系統(tǒng)緩慢停下。期間，他多次嘗試撥打小米汽車的服務(wù)熱線及車內(nèi)SOS緊急呼叫，均未得到及時回應(yīng)。

送檢后，李先生得到的解釋是軟件誤判導(dǎo)致的問題，即車輛的電子系統(tǒng)錯誤地將主剎車的壓力油轉(zhuǎn)移至副剎車，造成短暫制動失效。盡管北京的專家也確認(rèn)了這一診斷，但李先生對“剎車未完全失效”的說法持有異議，他指出在查看剎車壓力數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)存在壓力值為零的情況，對此售后未能給出滿意解答。

更讓李先生不解的是，盡管車輛在未經(jīng)明確修理的情況下故障消失，售后卻建議他繼續(xù)使用車輛。盡管小米方面提出可以退換車，李先生仍堅持要求徹底查明剎車故障的真實原因及救援遲緩的問題，而長沙小米售后表示正將情況上報總部，但截至目前，李先生尚未收到進一步的反饋。記者嘗試聯(lián)系長沙香江國際汽車城小米汽車交付中心，也暫未得到官方回復(fù)。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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