5月10日,上海東站東方樞紐工程的施工現(xiàn)場傳來捷報,中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司(鐵四院)在深層原位測試領(lǐng)域取得了重要進展。其中,扁鏟側(cè)脹試驗的終孔貫入深度達到了81.3米,靜力觸探試驗更是深入至151.7米,雙雙打破了國內(nèi)工程建設(shè)行業(yè)的紀錄。
扁鏟側(cè)脹試驗與靜力觸探試驗,作為關(guān)鍵的原位測試技術(shù),被廣泛應(yīng)用來識別土質(zhì)類型及評估地基承載力。扁鏟側(cè)脹試驗利用一種特制扁平工具,其上的膜片能在土層中膨脹,通過監(jiān)測土層受壓變形來判斷土壤工程特性。而靜力觸探則通過帶傳感器的探桿探入土層,根據(jù)土層反饋的阻力評估其工程性質(zhì),為工程設(shè)計提供數(shù)據(jù)支持。
相比傳統(tǒng)的地質(zhì)鉆探,這些原位測試方法優(yōu)勢顯著。它們能減少對土層的干擾,確保在微擾動狀態(tài)下獲取更準確的土層物理力學參數(shù),并且在時間和經(jīng)濟成本上更為高效,尤其是在進行深層勘察時,成本節(jié)省尤為明顯。
長期以來,技術(shù)與設(shè)備的局限讓這類原位測試的深度難以突破,但隨著地下空間開發(fā)需求的增長,獲取深層土壤微擾動狀態(tài)下的應(yīng)力信息變得至關(guān)重要。鐵四院的張占榮副總工程師及其科研團隊,通過研究國際先進技術(shù)和結(jié)合實際工程特征,創(chuàng)新性地提出了新的試驗策略,成功克服了以往的技術(shù)障礙。
這次突破不僅意味著靜力觸探有望在更多場合替代地質(zhì)鉆探,還為深層地下空間的有效開發(fā)利用提供了更經(jīng)濟、高效的檢測手段,標志著我國在地下空間探索技術(shù)方面邁出了重要一步。
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