高速公路開通兩年半就出現(xiàn)裂縫專家：與降雨有關(guān)

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2024-05-07 10:01:14 環(huán)球網(wǎng)

近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，湖南常德至張家界的安慈高速路出現(xiàn)裂縫。5月6日，記者從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門獲悉，因安慈高速石門段出現(xiàn)裂縫，目前道路已經(jīng)雙向封閉，途經(jīng)該路段需繞行。此前，常德市交通運輸局工作人員回應(yīng)媒體稱，此事系下雨導(dǎo)致。

現(xiàn)場圖片顯示，高速公路路面出現(xiàn)了多條縱向裂縫。

公開報道顯示，2021年12月31日上午，安慈高速全線正式通車，距今約兩年半。有網(wǎng)友就此質(zhì)疑，涉事路段存在質(zhì)量問題。

網(wǎng)友的質(zhì)疑是否合理？

大河報·豫視頻《看見》記者就此采訪了中國公路學(xué)會青年專家委員會委員、公路與應(yīng)急安全專家孫斌博士，其曾擔(dān)任過江西贛粵高速公路股份有限公司副總經(jīng)理一職，在公路工程領(lǐng)域深耕多年。

孫博士向《看見》記者表示，就目前披露的現(xiàn)場圖片看，基本可以認(rèn)定不屬于工程質(zhì)量問題，“縱向這么寬的縫，基本是路基高填方不均勻沉降引起，與持續(xù)降雨有關(guān)”。

“路基沉降是正常的”，他補充道，“所有的工程都是個經(jīng)濟問題，需要進行平衡設(shè)計。工程措施越保守，造價越高。所以，我們往往會考慮一定的安全系數(shù)，相應(yīng)采取的工程措施對應(yīng)相應(yīng)的造價。如果外部環(huán)境發(fā)生變化，工程措施也可能失效，會出現(xiàn)缺陷，這都是正常的。兩年是質(zhì)量缺陷保證期，也是界定是否存在施工質(zhì)量問題的重要標(biāo)準(zhǔn)”。

他認(rèn)為，上述高速通車已有約兩年半，基本可以排除是質(zhì)量問題，“如果是質(zhì)量問題，（通車后的）第一個雨季就要出問題了。在路基剛剛成型早期，還有工后沉降問題，如果有質(zhì)量問題，早期就會出現(xiàn)。越往后，路基越穩(wěn)定，如果后期出現(xiàn)問題，往往是外因的影響更大”。

“這個發(fā)現(xiàn)早，沒有造成惡劣影響且修復(fù)難度也不大”，孫斌說。

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