五一杭州網(wǎng)友還沒出發(fā)就崩潰了機票價格大跳水引熱議

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2024-04-30 16:18:57 齊魯壹點

隨著五一假期的臨近，一條關(guān)于“五一期間1500元機票驟降至400元”的話題在微博上引發(fā)熱議。不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己購買的機票價格相比近期有了明顯下滑，感到頗為懊惱，部分人甚至考慮退票重購。

數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期，國內(nèi)機場預(yù)計航班總起降次數(shù)將達(dá)到歷史新高，超越去年，同比增長近9%，與2019年相比更是增長了36.2%。盡管航空出行需求旺盛，但經(jīng)濟艙機票的平均價格卻出現(xiàn)了反向走勢，近7天的均價比去年同期下降了1.13%，較前一周的搜索價格也下滑了22%。諸如上海至烏魯木齊、上海至北京、廣州至北京等多條熱門航線，五一當(dāng)天仍能尋得低價直飛選項。

攜程的數(shù)據(jù)進一步揭示，包括上海至三亞在內(nèi)的多條航線票價近一周內(nèi)出現(xiàn)大幅度滑落，部分航線的含稅票價環(huán)比跌幅甚至超過40%。這波降價潮讓不少原本已購票的網(wǎng)友直呼“吃虧”，并考慮利用航司政策進行退改簽。

機票價格的波動，實質(zhì)上是航空公司基于供需預(yù)測和收益管理的結(jié)果。航司運用復(fù)雜的算法模型，根據(jù)成本、客流量預(yù)測及市場需求調(diào)整票價和艙位供應(yīng)。尤其在節(jié)假日，為應(yīng)對可能出現(xiàn)的需求高峰，航司預(yù)先增加航班運力。然而，當(dāng)實際需求未達(dá)預(yù)期，為減少損失，航司會適時調(diào)低票價以吸引旅客。

此外，高鐵等便捷的地面交通方式對民航需求產(chǎn)生了一定程度的分流作用，也是影響機票價格的一個因素。部分網(wǎng)友分析，購票者分為重視時間與重視價格兩類，航司的定價策略正是圍繞這兩類群體的行為模式設(shè)定。

針對“買貴了”的問題，部分航空公司如國航、南航、東航等已推出更為靈活的退改簽政策，允許在規(guī)定時間內(nèi)免費或有條件地退票重訂。網(wǎng)友們也分享了各自的應(yīng)對策略，包括向平臺和航司申訴爭取補償?shù)取?/p>

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