媒體：馬斯克突訪北京重點不止FSD？(3)

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2024-04-30 09:58:40 上游新聞

馬斯克到北京的前兩日。特斯拉公司副總裁陶琳在人民網(wǎng)發(fā)文《自動駕駛，新能源汽車發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵驅(qū)動力》。陶琳提出，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域已布局深耕多年，無論從算力、車隊、數(shù)據(jù)和訓(xùn)練模型，都在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。并且特斯拉CEO（首席執(zhí)行官）馬斯克也多次表示愿意授權(quán)特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛和FSD完全自動駕駛能力給到有需要的汽車企業(yè)。

因此盡管特斯拉方面表示，目前FSD入華還沒有時間表。但如今馬斯克突然訪華，更讓人相信他是為了FSD而來。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志預(yù)測道，“2024，將會是智能駕駛大規(guī)模商用的元年?！?/p>

北京車展上，小鵬汽車打出“AI定義汽車”口號，推出“天璣系統(tǒng)”。小鵬汽車CEO何小鵬表示將持續(xù)加碼端到端大模型加持下的XNGP智駕，計劃到今年年底，將會有50座城市實現(xiàn)XNGP的落地。

在此前“全域全量”的智能駕駛發(fā)布會上，蔚來CEO李斌宣布，蔚來全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能將于4月30日起，面向蔚來Banyan·榕智能系統(tǒng)用戶進行全量推送。

特斯拉作為最早布局智駕的車企之一，不可能想要缺席這場攻城之戰(zhàn)。并且對其而言，布局FSD，更有挽救銷量的額外意義。

4月2日，特斯拉公布了2024年一季度銷量為38.7萬輛，同比下降8.5%、環(huán)比下降超20%，遠低于市場預(yù)期，交出自2020年一季度以來同期的最差成績單。

在中國市場，小米SU7的出現(xiàn)更是讓特斯拉面臨巨大的銷售壓力。4月25日，小米汽車在2024北京國際車展上召開發(fā)布會，雷軍宣布小米SU7正式發(fā)布28天后鎖單量75723臺，已交付 5781臺，創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)新品牌首款車型上市首月的交付量新紀錄。而這款車，直接對標的就是特斯拉Model 3。

“特斯拉手里的牌太少了?！痹趪H智能運載科技協(xié)會秘書長張翔看來，這一局面成為現(xiàn)階段特斯拉的阻礙。他認為，特斯拉的車型還是太少，即便有了Cybertruck，但后者難以大規(guī)模交付。

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