今年“五一”假期期間,七座以下(含七座)小型客車在收費公路上可繼續(xù)享受免費通行待遇,免費時段從5月1日零時持續(xù)至5月5日24時,共計五天。交通運輸部公路局副局長郭勝提醒駕駛員,免費通行以車輛離開出口收費車道的時間為標準,建議若接近免費截止時間還未到達目的地,可先駛出高速后再進入,以充分利用免費政策,僅需支付后續(xù)行程的小額費用。
預計“五一”假期自駕出行人數(shù)將超過2.7億人次,較2023年和2019年同期有所增長,其中八成以上選擇自駕。全國高速公路日均流量預計約為6350萬輛,達到平日流量的1.8倍,高峰時可能超過6700萬輛,不僅有省內(nèi)短途旅行,跨省中長途出行也將顯著增多。此外,鐵路和民航的客運量預計將超越2019年同期水平。
假期出行高峰主要集中在前兩天上午10時至12時,以及后兩天下午16時至18時,可能引發(fā)交通擁堵。熱門旅游城市如北京、上海、廣州及重慶、杭州等地的周邊高速公路和通往景點的路段,交通壓力將顯著增大。
在電動汽車充電設(shè)施方面,交通運輸部已在全國范圍內(nèi)建成2.36萬個充電樁,有效緩解了電動車車主的“補能焦慮”。未來,該部將持續(xù)推動充電設(shè)施建設(shè),優(yōu)化布局,并針對節(jié)假日充電需求采取增設(shè)大功率充電站、移動充電設(shè)施等措施,同時利用“e路暢通”小程序提供充電設(shè)施實時信息,確保新能源汽車出行便利。
國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)亦取得進展,主骨架路線已基本成型,總里程超26萬公里,完成率約90%,連接了全國80%以上的縣,服務(wù)于90%的經(jīng)濟與人口聚集區(qū)。此外,交通運輸領(lǐng)域的“十四五”重大工程項目正穩(wěn)步推進,總投資逾1.3萬億元,為經(jīng)濟回升提供了重要支撐。交通運輸部將進一步加快項目實施,加強儲備,提升審批效率,并推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、綠色轉(zhuǎn)型。
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