問界M7車主手冊：車輛碰撞后自動(dòng)解鎖，實(shí)情如何？

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2024-04-29 08:40:07 紅星新聞

4月28日，山西運(yùn)城發(fā)生一起交通事故，涉及一輛問界M7，造成車內(nèi)三人不幸遇難。問界官方當(dāng)日發(fā)表聲明，指出事故發(fā)生時(shí)車輛速度為115km/h，安全氣囊正常啟動(dòng)，動(dòng)力電池表現(xiàn)正常，具體事故原因尚待深入調(diào)查。

此事故引起了公眾對問界M7安全性能的廣泛關(guān)注，討論點(diǎn)集中在車輛的AEB緊急制動(dòng)功能是否有效介入、所搭載的智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商以及碰撞后車門未能自動(dòng)解鎖等問題。尤其，問界M7 Plus后驅(qū)版5座車型的安全配置成為焦點(diǎn)，盡管該車型宣傳具備“全向主動(dòng)安全”，但實(shí)際上并未配備。據(jù)官方介紹，2024款M7分為Plus版與智駕Max版，兩者在輔助駕駛系統(tǒng)上有所差異。智駕Max版裝備了華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持更高級別的自動(dòng)駕駛功能，而Plus版未搭載這一系統(tǒng)，因此缺失了部分主動(dòng)安全特性。關(guān)于AEB系統(tǒng)，問界M7的Plus版并不具備在高速狀態(tài)下主動(dòng)剎停的能力，這與華為ADS支持的功能形成對比。

問界曾聲明，涉事的入門級非智駕版M7采用的是博世的方案，但博世隨后否認(rèn)了這一點(diǎn)，稱該事故車輛并未安裝博世的智駕系統(tǒng)。至于為何碰撞后車門未能自動(dòng)解鎖，盡管問界客服表示大多數(shù)車輛不具備自動(dòng)解鎖功能，但問界M7的車主手冊中明確記載了碰撞后應(yīng)自動(dòng)解鎖的規(guī)定。此外，隱藏式門把手設(shè)計(jì)在緊急情況下是否影響救援也成為討論話題之一，目前行業(yè)內(nèi)對此類門把手的設(shè)計(jì)并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)公眾教育以應(yīng)對緊急狀況。

綜上，此次事故不僅讓問界M7的安全性能成為輿論焦點(diǎn)，也促使業(yè)界對智能汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)、輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)際效能以及車輛設(shè)計(jì)的人性化考量進(jìn)行了深入探討。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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