雷軍：小米造車的目標(biāo)是全球前五，SU7鎖單超7萬(wàn)加速產(chǎn)能擴(kuò)建

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2024-04-29 06:07:08 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

4月23日，雷軍在小米投資者大會(huì)上的分享透露，小米SU7項(xiàng)目進(jìn)展順利，截至4月20日，該車型的鎖單量已突破7萬(wàn)臺(tái)。為滿足需求，小米正致力于擴(kuò)大產(chǎn)能，力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)。

關(guān)于小米汽車供應(yīng)鏈，雷軍提及SU7的大部分供應(yīng)商與奔馳、寶馬、奧迪共用，這意味著高昂的零部件成本將影響毛利率，預(yù)計(jì)在5-10%之間。鑒于SU7的銷售情況超出預(yù)期，具體毛利率還需精細(xì)計(jì)算。

對(duì)于特斯拉的降價(jià)策略，雷軍表達(dá)了對(duì)特斯拉及馬斯克的欽佩之情。他認(rèn)為，作為一家市值高達(dá)數(shù)千億美元的跨國(guó)企業(yè)，特斯拉能迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化，展現(xiàn)出極高的靈活性，這種應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的能力值得學(xué)習(xí)。小米正與供應(yīng)鏈伙伴探討如何提高產(chǎn)能和成本效益，以產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力作為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

智能駕駛被視為新舊勢(shì)力造車的分水嶺，雷軍堅(jiān)持智能駕駛需自主研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。小米汽車在智能駕駛領(lǐng)域的投資力度不斷加大，智駕團(tuán)隊(duì)規(guī)模計(jì)劃從目前的超1000名工程師擴(kuò)展至明年的2000人，年度預(yù)算約為15億元。

關(guān)于國(guó)際化布局，雷軍表示小米汽車初期將專注于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，穩(wěn)固國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)后再逐步拓展至全球。小米在全球市場(chǎng)的廣泛布局為未來(lái)的海外擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。

小米計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)對(duì)包括汽車在內(nèi)的新業(yè)務(wù)投資110億至120億元，同時(shí)加強(qiáng)操作系統(tǒng)等核心技術(shù)的投資。雷軍雖然對(duì)小米SU7的初步成功表示欣慰，但也清醒地認(rèn)識(shí)到，要想在汽車領(lǐng)域取得真正成功，還需跨越品質(zhì)控制、順利交付及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等關(guān)鍵階段。

雷軍還指出，小米SU7的成功預(yù)示著純電轎車市場(chǎng)潛力巨大，有望成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主流需求。他個(gè)人愿景遠(yuǎn)大，旨在15-20年內(nèi)使小米成為全球前五的汽車制造商，并引領(lǐng)新一代硬核科技創(chuàng)新。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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