4月23日,雷軍在小米投資者大會(huì)上的分享透露,小米SU7項(xiàng)目進(jìn)展順利,截至4月20日,該車型的鎖單量已突破7萬(wàn)臺(tái)。為滿足需求,小米正致力于擴(kuò)大產(chǎn)能,力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)。
關(guān)于小米汽車供應(yīng)鏈,雷軍提及SU7的大部分供應(yīng)商與奔馳、寶馬、奧迪共用,這意味著高昂的零部件成本將影響毛利率,預(yù)計(jì)在5-10%之間。鑒于SU7的銷售情況超出預(yù)期,具體毛利率還需精細(xì)計(jì)算。
對(duì)于特斯拉的降價(jià)策略,雷軍表達(dá)了對(duì)特斯拉及馬斯克的欽佩之情。他認(rèn)為,作為一家市值高達(dá)數(shù)千億美元的跨國(guó)企業(yè),特斯拉能迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化,展現(xiàn)出極高的靈活性,這種應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的能力值得學(xué)習(xí)。小米正與供應(yīng)鏈伙伴探討如何提高產(chǎn)能和成本效益,以產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力作為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
智能駕駛被視為新舊勢(shì)力造車的分水嶺,雷軍堅(jiān)持智能駕駛需自主研發(fā),以實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。小米汽車在智能駕駛領(lǐng)域的投資力度不斷加大,智駕團(tuán)隊(duì)規(guī)模計(jì)劃從目前的超1000名工程師擴(kuò)展至明年的2000人,年度預(yù)算約為15億元。
關(guān)于國(guó)際化布局,雷軍表示小米汽車初期將專注于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),穩(wěn)固國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)后再逐步拓展至全球。小米在全球市場(chǎng)的廣泛布局為未來(lái)的海外擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。
小米計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)對(duì)包括汽車在內(nèi)的新業(yè)務(wù)投資110億至120億元,同時(shí)加強(qiáng)操作系統(tǒng)等核心技術(shù)的投資。雷軍雖然對(duì)小米SU7的初步成功表示欣慰,但也清醒地認(rèn)識(shí)到,要想在汽車領(lǐng)域取得真正成功,還需跨越品質(zhì)控制、順利交付及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等關(guān)鍵階段。
雷軍還指出,小米SU7的成功預(yù)示著純電轎車市場(chǎng)潛力巨大,有望成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主流需求。他個(gè)人愿景遠(yuǎn)大,旨在15-20年內(nèi)使小米成為全球前五的汽車制造商,并引領(lǐng)新一代硬核科技創(chuàng)新。
小米SU7的面世引起了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注,不少同行如吉利銀河E8、極氪001、極氪007等競(jìng)相熱議
2024-05-18 19:02:21雷軍回應(yīng)小米三年就造車成功