胡錫進(jìn)談問界M7車禍：防止行業(yè)躺槍 灑水車為何出現(xiàn)在高速
4月28日，AITO汽車官方社交媒體發(fā)布了關(guān)于近期一起交通事故的情況說明。4月26日下午16時34分許，在山西運城，一輛問界M7Plus遭遇了嚴(yán)重事故，造成了人員傷亡。AITO汽車對此表達(dá)了深切的悲痛之情，并向遇難者致以沉重的哀悼。據(jù)國家平臺的數(shù)據(jù)接入管理規(guī)范，事故車輛當(dāng)時的行駛速度為115公里/小時，安全氣囊適時啟動，動力電池也保持了正常狀態(tài)。目前，公司正全力配合地方交警部門進(jìn)行事故調(diào)查，提供必需的數(shù)據(jù)以助于查明事故的具體原因，并承諾向受害者家庭提供全方位的支持與協(xié)助。最終的調(diào)查結(jié)果及詳細(xì)情況將以交警部門的正式通報為準(zhǔn)。
針對問界M7追尾后熊熊燃燒造成3死的事故，老胡談幾點看法
一輛問界M7在山西夏縣段高速路上與一輛灑水車追尾，并嚴(yán)重燃燒，致車上3人全部死亡。汽車熊熊燃燒的視頻觸目驚心，大家非常同情死者，并且能夠深刻體會家屬的悲痛。老胡認(rèn)為安慰好家屬，也安撫公眾的擔(dān)心，都很重要。老胡自己想說幾點看法：
第一，這起致命的爆炸燃燒緣起追尾事故，不是汽車的自燃，各種討論不應(yīng)該離開這一基本事實。
第二，家屬對汽車的技術(shù)問題提出了幾個質(zhì)疑，包括為何AEB和GAEB沒有自動緊急制動，電池為何起火等等，問界方面做了回答。但是這方面的安全性顯然有繼續(xù)提升的空間，否則未來高速公路的自動駕駛?cè)绾螌崿F(xiàn)？這恐怕不僅是問界的課題，也是所有電車企業(yè)的課題。
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