神十八多個分系統(tǒng)有了升級
2024年4月25日20時59分,神舟十八號載人飛船在長征二號F運載火箭的助推下,承載葉光富、李聰、李廣蘇三位航天員,自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起。此為我國載人航天工程步入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第三艘載人飛船,同時也是2024年首載人航天任務(wù)及我國第13次載人航天飛行。神十八多個分系統(tǒng)有了升級。
神舟飛船由軌道艙、返回艙、推進艙三部分組成,共含14個子系統(tǒng),是我國內(nèi)部要求最為嚴(yán)苛的航天器。據(jù)中國航天科技集團透露,神舟十八號載人飛船在多個系統(tǒng)上實現(xiàn)優(yōu)化升級,為任務(wù)執(zhí)行提供堅實保障。
電源系統(tǒng)顯著升級,神十八的電池容量得以擴大。在神舟飛船上,電源對整個在軌飛行至關(guān)重要,如同飛船的“心臟”。相較于神舟十六號與十七號,神舟十八號電池容量增大,系統(tǒng)可靠性提升,更有效地支持載人飛行任務(wù)。主電源儲能電池由鎘鎳電池改用鋰離子電池,電池容量提升30%。
神舟飛船采用的長壽命、大容量鋰離子蓄電池已在空間站、貨運飛船等航天器上廣泛應(yīng)用,其安全性與可靠性已得到廣泛驗證。據(jù)中國航天科技集團八院811所神舟飛船主任設(shè)計師鐘丹華介紹,鋰離子蓄電池具有更高的比能量、更長的循環(huán)壽命以及更佳的高倍率充電特性,且使整船減重約50公斤,更契合空間站應(yīng)用與發(fā)展階段神舟飛船的需求。
值得注意的是,神舟十八號不僅對主電源蓄電池及其充電控制方式進行迭代升級,還延長了返回電源、應(yīng)急電源、火工品電源所用鋅銀電池的使用壽命,使其增加20%,足以支持飛船在軌更長時間的??咳蝿?wù)。通過逐步提升電源產(chǎn)品的性能,不斷擴大任務(wù)使用范圍,有力支持整個空間站工程任務(wù)。
神十七乘組即將于4月30日返回地球,他們在軌駐留期間,將迎來天舟八號貨運飛船及神舟十九號載人飛船的訪問。這兩艘飛船預(yù)計于今年10月下旬抵達東風(fēng)著陸場。
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