理想汽車CEO向周鴻祎力薦L6 逆境求生

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2024-04-25 14:27:52 唐辰同學

理想汽車CEO向周鴻祎力薦L6

李想正著手填補他在MEGA項目上留下的窟窿。繼L6發(fā)布后不久，理想汽車于22日清晨突然宣布，對旗下四款車型實施價格下調(diào)。L9全系及L7、L8的高端和中端版本降價2萬元，L7、L8的低端Pro版降1.8萬元，而MEGA版本更是大幅降價3萬元。這一舉措迅速使“理想降價”登上熱搜榜首，許多車主欣喜若狂，甚至有人稱“仿佛撿了三萬塊錢”，感嘆“2024年市場競爭激烈”。理想汽車CEO向周鴻祎力薦L6。

MEGA項目引發(fā)的余波仍在發(fā)酵。據(jù)微博知名博主@42號車庫-大吉透露，在錄制L6發(fā)布會期間，李想曾詢問L7、L8、L9是否應(yīng)降價。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰召集新產(chǎn)品線團隊開會討論，結(jié)論是L系列需降價，最終成功說服李想。而MEGA降價提議則出自理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人馬東輝，他聲稱降價后成本將由供應(yīng)鏈承擔。這意味著，此次大規(guī)模調(diào)價實為MEGA引發(fā)的“理想地震”的后續(xù)影響。

MEGA上市后，由于其獨特的外形設(shè)計遭遇“靈車”惡搞，一度被貼上負面標簽。盡管理想官方強勢回應(yīng)，但隨之而來的一系列連鎖反應(yīng)，使得理想汽車在本應(yīng)春暖花開的季節(jié)感受到寒冬般的壓力。理想汽車CEO向周鴻祎力薦L6。

理想L6發(fā)布后，美團創(chuàng)始人王興在朋友圈直言：“MEGA更像是為理想CEO本人打造的車，而L6才是理想員工為自己打造的車?！贝搜跃珳视|及李想的痛點：理想L6不僅是理想汽車進軍20-30萬元市場區(qū)間的關(guān)鍵產(chǎn)品，更是其重奪新造車銷量冠軍的希望所在。唯有L6大獲成功，李想方能引領(lǐng)理想汽車走出MEGA項目的陰霾。

值得注意的是，王興作為理想汽車的第二大股東，持有近22%股份，其對李想的批評不容忽視。自MEGA項目遇冷以來，理想汽車股價一路下滑，相較于2月28日高點已暴跌超45%。面對股價持續(xù)走低，非經(jīng)營管理層的王興早已按捺不住。根據(jù)理想汽車提交給港交所的文件，王興近期連續(xù)三天減持套現(xiàn)5億港元，其剩余的21.53%股權(quán)在33個交易日內(nèi)縮水324億元。這似乎可視作股東王興因MEGA項目失利，為李想付出的“學費”。

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