奧迪Q6L e-tron于2024北京車展驚艷亮相，這款純電中型SUV是首款基于大眾PPE平臺打造的車型。該平臺由奧迪與保時捷共同研發(fā)，采用先進的800V電氣架構，賦予車輛10分鐘內(nèi)充電續(xù)航255公里的能力，可容納100kWh電池組，并支持空氣懸架、扭矩分配和后輪轉(zhuǎn)向等擴展功能。奧迪Q6L e-tron作為PPE平臺首發(fā)車型，其國產(chǎn)版將在外觀設計、空間布局、智能化配置及智能駕駛系統(tǒng)等方面充分考慮本土化需求，預計于2025年正式上市。

奧迪Q6L e-tron/SQ6 e-tron

北京車展首發(fā)亮相

2025年上市/2026年進口

奧迪Q6L e-tron誕生于PPE純電平臺，該平臺在設計、質(zhì)量、性能、駕駛動力、續(xù)航里程、充電速度等方面都有不錯的表現(xiàn)，在800V電氣架構的加持下，奧迪Q6L e-tron可以實現(xiàn)10分鐘充電255km。

據(jù)相關人士介紹，奧迪Q6L e-tron不會簡單的照搬海外版本，而是會根據(jù)本土化需求，對外觀設計、空間、智能化、智能駕駛等方面進行優(yōu)化調(diào)整，使其更符合中國消費者的使用習慣。目前，奧迪正在與華為進行合作，為奧迪未來車型開發(fā)自動駕駛技術，該技術會從2025年開始搭載在一汽奧迪的產(chǎn)品上，計劃在2025年上市的奧迪Q6L e-tron很可能會搭載華為全套的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

作為參考，海外奧迪Q6 e-tron配備14.5英寸OLED多媒體曲面屏，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕，并加入AR-HUD，擁有識別800種語句的語音控制和70多個App，配備22個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)，后續(xù)還可以進行OTA升級。國產(chǎn)Q6L e-tron將針對中國消費者的需求打造專屬的車機系統(tǒng)，很可能會內(nèi)置愛奇藝、QQ音樂、微信等應用。

海外奧迪Q6 e-tron的長寬高為4771/1993/1648mm，軸距為2899mm，車內(nèi)空間還是比較充裕的，國產(chǎn)奧迪Q6L e-tron的車身尺寸將進一步提升。海外奧迪Q6 e-tron搭載最大功率285千瓦的電機，0-100km/h加速5.9秒，最高時速210km/h。國產(chǎn)Q6L e-tron將搭載100kWh電池組，CLTC工況續(xù)航可能超過700km。更多的產(chǎn)品細節(jié)，我們可以等待北京車展官方的揭曉。

奧迪SQ6e-tron作為高性能版本，也將在2024北京車展首發(fā)亮相，新車計劃2026年上半年以進口的形式進入國內(nèi)市場銷售。奧迪SQ6e-tron在外形和內(nèi)飾設計上與奧迪Q6e-tron基本保持一致，兩車的區(qū)別主要體現(xiàn)在性能方面，SQ6e-tron車型最大輸出功率達到380kW，百公里加速4.3秒即可完成，適合對性能要求更高的消費者。

奧迪Q5 e-tron RS套件競速版

北京車展首發(fā)亮相

加入諸多運動元素

上汽奧迪將攜全系車型RS套件競速版的陣容登陸北京車展，其中，奧迪Q5 e-tron RS套件競速版將在本屆車展迎來首發(fā)亮相。參考奧迪A7L RS套件競速版，新車將換裝熏黑處理的前格柵和通風口造型，并在車門下方側(cè)裙處加入“RS edition”專屬標識，表明其特殊身份。配備RS競速輪轂搭配紅色制動卡鉗，尾部增加RS熏黑尾翼，進一步強化整車的運動氛圍。內(nèi)飾部分預計會通過配色、材質(zhì)用料、專屬標識等與普通版車型進行區(qū)分。

奧迪Q5e-tron目前提供單電機和雙電機版本，單電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配83.4kWh電池組，CLTC純電續(xù)航560km；雙電機總功率225kW，總扭矩460N·m，匹配83.4kWh電池組，CLTC純電續(xù)航550km。