雷軍以身入局，小米汽車(chē)想要?jiǎng)偬彀胱?4)

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2024-04-25 11:53:54 車(chē)家號(hào)

小米的智駕系統(tǒng)主要由 Xiaomi Pilot Pro 以及 Max 組成，前者采用純視覺(jué)方案，后者融入激光雷達(dá)并提升算力，兩套看似不同的解決方案卻巧妙地融入了小米的智駕體系：

* Xiaomi Pilot Pro，整體算力為 84TOPS，支持高速領(lǐng)航

NVIDIA DRIVE Orin*1

前向毫米波雷達(dá)*1

* Xiaomi Pilot Max，整體算力為 508TOPS，支持更為復(fù)雜的城區(qū)領(lǐng)航

NVIDIA DRIVE Orin*2

激光雷達(dá)&前向毫米波雷達(dá)*1

后角向毫米波雷達(dá)*2

攝像頭*11

超聲波雷達(dá)*12

雷軍宣布，小米 SU7 將全系標(biāo)配智能輔助駕駛，Xiaomi Pilot 的高速 NOA 上市即可交付，并且支持「全國(guó)都能用」。而開(kāi)發(fā)難度更大的城區(qū) NOA，小米汽車(chē)也有了最新進(jìn)展，4 月小米將會(huì)正式開(kāi)啟城市 NOA 用戶(hù)測(cè)試，5 月正式開(kāi)通 10 城，預(yù)計(jì) 8 月份完成全國(guó)開(kāi)通。

智駕步伐穩(wěn)健向前，小米還擁有著近乎天然的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。在澎湃 OS 的幫助下，手車(chē)互聯(lián)、流轉(zhuǎn)接力只能算是常規(guī)操作，小米將生態(tài)互聯(lián)的高度推上了「車(chē)家互聯(lián)」的層次。

「人-車(chē)-家」生態(tài)的閉環(huán)，完全拓寬了小米汽車(chē)對(duì)用戶(hù)生活的影響范圍。支持聲紋認(rèn)證的語(yǔ)音助手，能夠在家?guī)椭脩?hù)完成對(duì) SU7 車(chē)機(jī)的遠(yuǎn)程控制；車(chē)內(nèi)用戶(hù)可以通過(guò)中控隨時(shí)調(diào)出家用攝像頭；設(shè)置地理圍欄后，車(chē)主將 SU7 駛近小區(qū)范圍支持自動(dòng)激活回家場(chǎng)景......小米在消費(fèi)電子領(lǐng)域十余年的深耕，也在 SU7 誕生的這一刻得到了「升華」。

智駕、生態(tài)互聯(lián)仍然不是小米智能化的全貌。正如雷軍所說(shuō)，小米除了是一家智能手機(jī)手機(jī)廠商，本質(zhì)上還是一家科技公司，相比其他的傳統(tǒng)車(chē)企，小米還能夠利用 AI 為車(chē)機(jī)更深度賦能。

小米 SU7 將開(kāi)始在本地部署「MiLM-1.3B」全鏈路大模型語(yǔ)音交互。在這之前，大部分將 AI 大模型引入車(chē)機(jī)的車(chē)企都喜歡用「文生圖」來(lái)展示 AI 能力，但雷軍并不認(rèn)為「文生圖」是車(chē)內(nèi)用戶(hù)的需求痛點(diǎn)。

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