長(zhǎng)城汽車(chē)一季度凈利潤(rùn)猶如坐上過(guò)山車(chē)般波動(dòng)劇烈。4月24日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司第一季度營(yíng)業(yè)收入為428.6億元，較上年同期增長(zhǎng)47.6%；凈利潤(rùn)飆升至32.28億元，同比激增1752.55%；基本每股收益達(dá)到0.38元，同比增長(zhǎng)1800%。

財(cái)報(bào)將凈利潤(rùn)暴增歸因于銷(xiāo)售規(guī)模的擴(kuò)大、銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，二者共同推動(dòng)了營(yíng)業(yè)收入及歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的顯著增長(zhǎng)。對(duì)于營(yíng)收增長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)指出，主要得益于報(bào)告期內(nèi)整車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)及單車(chē)收入的提升。

深入分析，2023年第一季度凈利潤(rùn)的顯著增長(zhǎng)部分源于對(duì)比基數(shù)較低。2023年同期，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收290.39億元，同比下降13.63%；歸母凈利潤(rùn)僅為1.74億元，同比銳減89.34%。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)解釋為當(dāng)時(shí)正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期，加大了新能源品牌建設(shè)和研發(fā)投入。

此外，銷(xiāo)量下滑和車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)是導(dǎo)致長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)收、凈利雙降的重要因素。2023年第一季度，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)起大規(guī)?！白詺⑹健眱r(jià)格戰(zhàn)，長(zhǎng)城等車(chē)企受波及。數(shù)據(jù)顯示，該季度全國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為426.1萬(wàn)輛，同比下降13.4%，市場(chǎng)狀況異常嚴(yán)峻。在此環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)第一季度銷(xiāo)量降至22萬(wàn)輛，同比下滑22.41%。

相較于2022年第一季度的凈利潤(rùn)16億元，今年第一季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)翻倍，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。據(jù)公司早前披露，2024年第一季度，長(zhǎng)城汽車(chē)共售出新車(chē)27.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.11%。其中，新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)5.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.82%；海外銷(xiāo)量為9.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.51%。

2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯改善，單車(chē)售價(jià)有所提升。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比例達(dá)到18.36%，同比增長(zhǎng)3.09個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史紀(jì)錄；單車(chē)平均收入增至14.14萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1.2萬(wàn)元，同樣刷新歷史記錄。盡管如此，長(zhǎng)城汽車(chē)面臨增收不增利的局面，凈利潤(rùn)下滑15.06%至70.22億元。

4月24日收盤(pán)時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)上漲0.94%，報(bào)24.75元/股。