4月22日晚,一艘載有近五千噸卷鋼的海船在下航穿越九江大橋時(shí),意外與防撞墩發(fā)生擦碰,導(dǎo)致貨艙進(jìn)水。據(jù)廣東省佛山市南海區(qū)海事處23日通報(bào),初步判斷事故系受西江洪水影響及船只操作不當(dāng)所致。
更令人擔(dān)憂的是,受損船只試圖在擔(dān)桿洲尾搶灘坐淺,卻不幸坐沉。目前,事故具體原因仍在調(diào)查中,船上11名船員中有7人已獲救,但仍有4人處于失聯(lián)狀態(tài),搜救行動正在緊張進(jìn)行。我們期盼失聯(lián)船員能盡早平安歸來。
事故現(xiàn)場未造成水域污染。為防范潛在風(fēng)險(xiǎn),5艘清污應(yīng)急船已在事發(fā)水域戒備,海事部門已對九江大橋上下游三公里實(shí)施水上交通管制。這些應(yīng)急措施得當(dāng),有助于妥善應(yīng)對當(dāng)前局面。
九江大橋作為橫跨西江、連接佛山市南海區(qū)九江鎮(zhèn)與江門市鶴山市杰洲的重要通道,全長1682米,自1988年6月通車以來,歷經(jīng)風(fēng)雨,卻未料此次遭遇船只碰撞事故。
回顧歷史,2007年6月15日,九江大橋曾因船撞導(dǎo)致橋墩倒塌、橋面坍塌,釀成嚴(yán)重傷亡。如今相似悲劇重演,令人痛惜不已。
盡管如此,事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門迅速啟動應(yīng)急響應(yīng),全力展開救援工作,并邀請專家對大橋進(jìn)行初步鑒定。截至4月23日6時(shí),已有超過300人次的干警和海事救援人員投入搜救,藍(lán)天救援隊(duì)亦派遣專業(yè)隊(duì)員支援。此刻,各方正攜手并進(jìn),力圖盡快找到失聯(lián)船員,妥善處理事故。
水上交通安全關(guān)乎生命財(cái)產(chǎn),船員與相關(guān)部門須時(shí)刻保持警覺,嚴(yán)守規(guī)則,確保航行安全。同時(shí),期待相關(guān)部門強(qiáng)化監(jiān)管,提升預(yù)警及應(yīng)急處理能力,有效防止同類事故再現(xiàn)。
對于廣大公眾而言,雖無法親臨救援現(xiàn)場,但可通過關(guān)注新聞動態(tài)、了解救援進(jìn)程,為涉事人員送去祝福與關(guān)切。無論身處水上或陸地,我們都應(yīng)時(shí)刻牢記安全,珍視生命。
此次九江大橋船撞事故警示我們:水上交通安全問題不容忽視,生命無比寶貴。愿本文能引起讀者對水上交通安全的更多關(guān)注,愿事故成為我們更加珍視生命的深刻教訓(xùn)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日上午,一艘日本水產(chǎn)廳的漁業(yè)取締船在岡山縣笠岡市近海擱淺。
2024-05-22 02:02:17日本