雷軍：正全力擴(kuò)充小米SU7產(chǎn)能，交付提前到4月18日(3)

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2024-04-23 14:16:35 界面新聞

在小米汽車第一次技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍最引以為豪的技術(shù)就是大壓鑄，這被視為小米的五大核心自研技術(shù)之一。記者走進(jìn)大壓鑄車間看到，一臺(tái)臺(tái)“工業(yè)巨獸”不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，單單一個(gè)壓鑄機(jī)就有9100噸的鎖模力，占地有兩個(gè)籃球場那么大。能將原來需要72個(gè)零部件沖壓、焊接制成的汽車后圍底板一次壓鑄成型，整個(gè)過程只需100秒左右。

“特斯拉首次采用了一體化大壓鑄，希望生產(chǎn)汽車能像拼積木一樣方便?！爆F(xiàn)場人員對記者介紹，“從小米大壓鑄來看，有點(diǎn)類似制作蠟燭，整體包括融化、模具打造兩個(gè)環(huán)節(jié)。這既可以大幅減少焊點(diǎn)，又可以實(shí)現(xiàn)汽車減重。目前，也只有在特斯拉、小米等先進(jìn)工廠內(nèi)，才會(huì)有專門的壓鑄車間，而一般的傳統(tǒng)車企則只有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝?！?/p>

在車身車間，引入700多個(gè)機(jī)器人，車身車間關(guān)鍵工藝100%自動(dòng)化，綜合自動(dòng)化率91%。AMR小車運(yùn)輸物料成為這里最常見的“交通工具”。與傳統(tǒng)物流AGV不同，它們不需要電磁引導(dǎo)線，而是采用激光雷達(dá)感知方案，相當(dāng)于車間內(nèi)的“無人駕駛”，可以依據(jù)各車間的生產(chǎn)情況自由調(diào)整路線，并避讓行人?，F(xiàn)場人員介紹，這里的機(jī)器人配合高精度攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)黑燈生產(chǎn)。

檢測環(huán)節(jié)同樣也是機(jī)器出力。記者在現(xiàn)場看到，零件被送往X-Eye智能質(zhì)檢系統(tǒng)，它可以代替人眼識(shí)別，并指出缺陷，準(zhǔn)確率超過99.9%。整車外觀也是采用100%全自動(dòng)化紫外光檢測，測量精度達(dá)到±0.05mm。

不一樣的電池

在編號(hào)為6的電池車間廠房，不時(shí)有戴著白色安全帽、身穿橙色反光馬甲的工作人員走動(dòng)，有叉車裝載著貨物持續(xù)進(jìn)出電池車間，偶爾有貨車停在電池車間門口，并在裝卸完成后駛出工廠。

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