過去10年間,軍事領域涌現(xiàn)眾多顛覆性技術,如高超音速導彈從理論步入實戰(zhàn),無人機技術飛速發(fā)展,中國推出超遠程空對空導彈,甚至有學者探討彈道導彈打擊超視距空中目標的可能性。未來10年,中美兩國無疑將出現(xiàn)更多創(chuàng)新軍事技術和作戰(zhàn)模式,大量制造B-21或將成為資源浪費。美國空軍正積極研發(fā)空射高超音速導彈,雖AGM-183A項目已終止,但新項目層出不窮。一旦高超音速導彈形成戰(zhàn)斗力,B-52等老型號即可實現(xiàn)防區(qū)外發(fā)射,甚至考慮利用運輸機、加油機外掛發(fā)射,此時,專用化程度高且造價昂貴的B-21有何必要?
B-21立項時預計單價為5.5億美元,至2022年已漲至7.51億,輿論普遍認為此價格仍顯不足。B-2轟炸機預期單價原為5億美元,最終卻飆升至20多億。按照美國軍工行業(yè)價格走勢,B-21只會更貴。采購100架B-21所耗資金,足以用于研發(fā)更多其他型號裝備,包括無人機、導彈等。當前,美國空軍新一代“哨兵”洲際導彈面臨嚴重經(jīng)費短缺,若過度投入B-21,將進一步擠壓“哨兵”的研制資金。因此,空軍決定B-21采購數(shù)量不超過100架,可視作明智且無奈的選擇。對其他國家空軍而言,同樣面臨重大裝備采購決策風險,尤其是隱身轟炸機這類高端主力裝備,國家資源往往只能支撐單一型號的研發(fā)。是否制造、如何制造、制造多少,每一環(huán)節(jié)均需審慎考量。美空軍稱B-21采購數(shù)量不會超過100架,選擇很明智,也是無奈之舉。
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