理想汽車宣布全線產(chǎn)品降價(jià) 訂單破萬(wàn)后突掀價(jià)格戰(zhàn)

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2024-04-22 10:16:31 金融界

理想汽車宣布全線產(chǎn)品降價(jià)

理想汽車近日動(dòng)作頻頻，先是以全新車型理想L6在上市72小時(shí)內(nèi)收獲過(guò)萬(wàn)訂單，緊接著宣布旗下L7、L8、L9及MEGA車型全面調(diào)低售價(jià)，降幅在1.8萬(wàn)至2萬(wàn)元之間，MEGA車型更是直降3萬(wàn)元。理想汽車宣布全線產(chǎn)品降價(jià)，此外，理想汽車承諾對(duì)已提車車主給予現(xiàn)金回饋。

理想L6的上市定價(jià)也經(jīng)歷了調(diào)整，原計(jì)劃起售價(jià)為25.98萬(wàn)元，最終定價(jià)為24.98萬(wàn)元。這意味著，理想汽車實(shí)際上對(duì)其產(chǎn)品線進(jìn)行了整體降價(jià)。理想汽車宣布全線產(chǎn)品降價(jià)，此舉或許旨在提振銷量，尤其是在一季度僅實(shí)現(xiàn)8.55萬(wàn)輛銷售成績(jī)，與全年80萬(wàn)輛的宏大目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)的情況下。

值得關(guān)注的是，降價(jià)風(fēng)潮并非理想獨(dú)有，多家新能源車企紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)。問(wèn)界新M7、小鵬G9、蔚來(lái)部分車型以及吉利汽車的部分車型均推出了不同力度的降價(jià)舉措。而特斯拉則在部分市場(chǎng)采取了漲價(jià)策略，但在隨后全球范圍內(nèi)對(duì)多款車型進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)。

除了官方降價(jià)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還催生了其他形式的促銷活動(dòng)。例如，智界針對(duì)已下訂小米SU7的客戶，提供5000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，鼓勵(lì)其轉(zhuǎn)購(gòu)自家S7車型。

價(jià)格戰(zhàn)的愈演愈烈，反映出新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化。然而，持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)車企及其供應(yīng)鏈并非良性循環(huán)。博世中國(guó)CEO徐大全指出，去年中國(guó)車市平均車價(jià)下滑15%，主機(jī)廠降價(jià)壓力傳導(dǎo)至零部件供應(yīng)商，甚至出現(xiàn)不接受降價(jià)就不付款的情況。他認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)不利于行業(yè)健康發(fā)展，尤其在當(dāng)前許多新能源車企尚未實(shí)現(xiàn)盈利的背景下，長(zhǎng)期虧損恐將加速部分企業(yè)的出局。理想汽車宣布全線產(chǎn)品降價(jià)。

綜上，新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)正酣，各車企在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的同時(shí)，也面臨利潤(rùn)縮水、供應(yīng)鏈壓力增大等挑戰(zhàn)，行業(yè)洗牌的可能性隨之增大。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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