中國(guó)高鐵作為我國(guó)自主創(chuàng)新的成功典范，正以更快的“中國(guó)速度”引領(lǐng)世界。據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最新消息，其主導(dǎo)的CR450科技創(chuàng)新工程現(xiàn)正全力推進(jìn)，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)研發(fā)工作正如火如荼，預(yù)計(jì)今年內(nèi)即將下線(xiàn)。

CR450科技創(chuàng)新工程涵蓋CR450動(dòng)車(chē)組及配套的時(shí)速400公里高鐵線(xiàn)路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新。CR450動(dòng)車(chē)組是在2017年面世的復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組CR400基礎(chǔ)上的重大技術(shù)革新，旨在將列車(chē)運(yùn)行時(shí)速由350公里提升至400公里。

提速50公里，不僅是一個(gè)數(shù)字的增長(zhǎng)，更是對(duì)時(shí)空距離的重塑。研究顯示，時(shí)速200公里以上的動(dòng)車(chē)組適于800公里以?xún)?nèi)的旅程；時(shí)速300公里的高鐵則適宜1200公里左右的行程；而當(dāng)達(dá)到時(shí)速400公里等級(jí)，最佳旅行距離將延伸至1600公里。

這50公里的提升，亦象征著高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的整體躍升。每列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組約由50萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，涉及機(jī)械、冶金、材料、電力電子、化工、信息控制、計(jì)算機(jī)、精密儀器等諸多技術(shù)領(lǐng)域。CR450動(dòng)車(chē)組在提速度的同時(shí)，確保噪音與能耗等環(huán)保指標(biāo)不高于CR400復(fù)興號(hào)列車(chē)，為新材料、新技術(shù)的輕量化與高效應(yīng)用開(kāi)辟?gòu)V闊天地，有力推動(dòng)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。

試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，CR450車(chē)體相較于現(xiàn)有的CR400復(fù)興號(hào)減輕約12%，運(yùn)行阻力與能耗指標(biāo)分別下降20%；制動(dòng)性能和牽引效率則分別提高了20%和3%，使得列車(chē)在保持原有制動(dòng)距離、噪音、能耗標(biāo)準(zhǔn)的前提下，運(yùn)營(yíng)時(shí)速提升50公里。

當(dāng)前，時(shí)速400公里基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新與更高速度綜合試驗(yàn)段建設(shè)已取得關(guān)鍵進(jìn)展。CR450動(dòng)車(chē)組已完成頂層指標(biāo)與總體方案設(shè)計(jì)，進(jìn)入詳細(xì)施工設(shè)計(jì)與樣車(chē)制造階段，年內(nèi)樣車(chē)即將問(wèn)世，并將展開(kāi)系列行車(chē)試驗(yàn)。

回顧中國(guó)高鐵的發(fā)展歷程，憑借自主創(chuàng)新，中國(guó)高鐵的基礎(chǔ)設(shè)施與移動(dòng)裝備技術(shù)水平步步攀升，從時(shí)速200公里、250公里、300公里直至350公里。如今，中國(guó)高鐵構(gòu)筑起全球最大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)通車(chē)?yán)锍坛?.5萬(wàn)公里，復(fù)興號(hào)已覆蓋全國(guó)31個(gè)省區(qū)市。

展望未來(lái)，CR450科技創(chuàng)新工程所取得的各項(xiàng)科研成果將廣泛應(yīng)用于鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路科技自主創(chuàng)新能力，穩(wěn)固并擴(kuò)大我國(guó)高鐵技術(shù)在全球的領(lǐng)先地位。讓我們共同期待這場(chǎng)“中國(guó)速度”的新篇章。