極氪CEO談埃爾法價格不合理 極氪009以實力挑戰(zhàn)豪華MPV市場(2)
賽那的核心賣點在于豐田品牌、良好口碑及動力總成的穩(wěn)定性，而在外觀、內飾與配置方面乏善可陳。其三四十萬的價格中，品牌溢價占據較大比重。盡管賽那在中大型SUV領域具有國際影響力，但隨著市場變化，其優(yōu)勢逐漸減弱。
賽那作為豐田新近國產車型，初期市場預期較高，曾被認為可能挑戰(zhàn)別克GL8地位。然而，實際銷量并未達到預期，原因之一在于其前期加價嚴重，終端加價達5萬左右，消費者購買中高配版本需支付近40萬，且賽那展現出的產品力不足以令消費者接受如此高昂的價格。
賽那外觀設計中規(guī)中矩，在中大型MPV市場并無明顯優(yōu)勢，甚至不及嵐圖夢想家、榮威iMAX8 EV等車型，僅豐田品牌為其增色。內飾方面，賽那的簡陋程度連部分20多萬的國產車都無法比擬。
近期，極氪009的上市引發(fā)廣泛關注。一方面，吉利品牌背書與極氪001的成功為其帶來高關注度；另一方面，其高端MPV定位及售價令人驚訝。極氪009 ME版定價58.8萬，WE版定價49.9萬，分別搭載140kWh電池（最高續(xù)航822km）與116kWh電池組（續(xù)航702km）。這兩款車型的續(xù)航能力在純電車型中頗具競爭力，有效緩解里程焦慮。
綜上，極氪009憑借強大的產品力與獨特定位，雖售價高達50萬，但仍能贏得市場的積極反饋，未像賽那那樣因價格問題遭受廣泛批評。
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