山西國道241工程被舉報存重大安全隱患涉嫌偷工減料

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2024-04-17 11:20:01 環(huán)球網(wǎng)

原標(biāo)題：山西省國道241工程被舉報存重大隱患，山西路橋集團：成立調(diào)查組

4月17日凌晨，山西路橋集團聯(lián)合調(diào)查組發(fā)布情況通報稱，16日，網(wǎng)絡(luò)反映該公司所屬路橋一公司承建的國道241、省道嵐馬線汾河水庫段改線工程質(zhì)量相關(guān)問題的情況，路橋集團黨委高度重視，立即召開會議，第一時間成立聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)行全面調(diào)查核實。

后續(xù)將根據(jù)調(diào)查情況依法依規(guī)處理。

4月16日，據(jù)媒體報道，橋墩是飛架于山川河流之上橋梁的根基，其牢固性和穩(wěn)定性直接關(guān)乎道路和人民群眾的安全。

近日，山西省國道241、省道嵐馬線汾河水庫改線路基橋隧工程LJ2標(biāo)段的勞務(wù)分包商朱竹林實名舉報稱，該工程LJ2標(biāo)段的施工承包單位山西路橋第一工程有限公司（以下簡稱山西路橋一公司）建設(shè)的橋墩基樁，涉嫌偷工減料，存在重大安全隱患。

據(jù)了解，國道241、省道嵐馬線汾河水庫段改線工程是保護(hù)汾河水庫水質(zhì)安全、打通太原西部地區(qū)交通瓶頸的重要民生工程，也是山西省重點工程。

全長約56.614公里。按雙向4車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

這個工程的LJ2標(biāo)段勞務(wù)分包商朱竹林實名舉報稱，該標(biāo)段石溝橋7B-3橋墩的旋挖樁基礎(chǔ)設(shè)計樁長為57米，基樁成孔灌注混凝土后，經(jīng)第三方質(zhì)檢機構(gòu)抽檢，認(rèn)定為混凝土質(zhì)量不合格。

質(zhì)檢部門要求項目部對7B-3樁基進(jìn)行處理，重新澆灌合格的混凝土。

舉報人朱竹林提供圖片：斷樁處理現(xiàn)場

據(jù)朱竹林介紹，山西路橋一公司項目部在要求他用旋挖機對不合格混凝土進(jìn)行清理的過程中，樁基的鋼筋籠很大一部分，被旋挖鉆機打碎。因為樁基的鋼筋籠，可以增加樁基的承載能力和穩(wěn)定性，提高橋梁的安全性能，同時，它還能提高樁基的抗震性能，減少地震造成的損失。所以鋼筋籠被機械打碎的問題非常嚴(yán)重。朱竹林把情況上報給了項目部。結(jié)果項目部卻要求他直接灌注混凝土，并沒有重新更換鋼筋籠。而且，整個樁基的深度為57米，但實際處理的不合格混凝土深度只有20米，剩余的37米樁基依然是不合格的混凝土，存在重大安全隱患。

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