目前,中國汽車在俄羅斯市場擴(kuò)張的態(tài)勢暫無停歇(盡管速度有所減慢)??紤]到俄羅斯居民實(shí)際收入水平和俄政府“汽車本土化”的戰(zhàn)略,未來在俄羅斯銷售的中國汽車更有可能像中國與西方企業(yè)合作的形式一樣,采用“生產(chǎn)本土化”(在俄羅斯生產(chǎn)組裝,但仍然是外國品牌)的做法。這樣的話,俄羅斯本土汽車品牌目前唯一的競爭優(yōu)勢——低價(jià)就會進(jìn)一步遭到削弱。
筆者認(rèn)為,目前拉達(dá)LADA(俄本土品牌)在俄羅斯汽車市場上應(yīng)當(dāng)還會再保持兩三年的堅(jiān)挺地位,等中國汽車品牌實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后,情況就難說了。無論是長城(哈弗)、吉利,還是目前在俄羅斯最暢銷的電動(dòng)車品牌Evolute(東風(fēng)),都將成為拉達(dá)的勁敵。
雖然都說中國汽車是因?yàn)槲鞣街撇貌拧俺锰摱搿保钛a(bǔ)了俄羅斯市場,但中國汽車自身質(zhì)量過硬才是受歡迎的根本原因。
根據(jù)Yandex(俄羅斯最大的搜索引擎)搜索查詢統(tǒng)計(jì),俄羅斯人并不是從俄烏沖突爆發(fā)后才開始對中國汽車感興趣的。早在2021年下半年,俄羅斯人對中國汽車的認(rèn)知就開始出現(xiàn)非常積極的變化了,當(dāng)時(shí)的汽車市場上已經(jīng)有了不少來自中國的高檔車,這讓俄羅斯人體驗(yàn)到了中國汽車的質(zhì)量。中國汽車今天在俄羅斯廣受歡迎的盛景,絕對不僅僅是因?yàn)槲鞣街撇?、俄羅斯人不能再買西方汽車了。
此外,筆者還注意到了一個(gè)現(xiàn)象,那就是中國汽車品牌出海的廣度。2023年第一季度,中國汽車主題在Yandex上的搜索查詢總數(shù)比2021年第一季度增長了65%,同比2022年增長了三分之一。自2021年年初以來,俄羅斯人在購車網(wǎng)站上關(guān)于購買中國汽車的咨詢數(shù)量增加了2.4倍。
在所有俄羅斯知名的中國汽車品牌中,有比亞迪、吉利、長城(哈弗)等中國的知名大品牌,也有長安、江淮等二線品牌。除了燃油車,在電動(dòng)車方面,有比亞迪、吉利、東風(fēng)。
中東地區(qū)再度成為國際矚目的焦點(diǎn),而這一次,緊張局勢更為嚴(yán)峻。伊朗對以色列的導(dǎo)彈與無人機(jī)襲擊,無疑是對以色列早前轟炸伊朗駐敘利亞大使館的直接反擊。
2024-04-16 10:11:44伊朗給俄軍上一課