中國汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”？(4)

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2024-04-17 09:29:27 百家號

目前，中國汽車在俄羅斯市場擴(kuò)張的態(tài)勢暫無停歇（盡管速度有所減慢）?？紤]到俄羅斯居民實(shí)際收入水平和俄政府“汽車本土化”的戰(zhàn)略，未來在俄羅斯銷售的中國汽車更有可能像中國與西方企業(yè)合作的形式一樣，采用“生產(chǎn)本土化”（在俄羅斯生產(chǎn)組裝，但仍然是外國品牌）的做法。這樣的話，俄羅斯本土汽車品牌目前唯一的競爭優(yōu)勢——低價(jià)就會進(jìn)一步遭到削弱。

筆者認(rèn)為，目前拉達(dá)LADA（俄本土品牌）在俄羅斯汽車市場上應(yīng)當(dāng)還會再保持兩三年的堅(jiān)挺地位，等中國汽車品牌實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后，情況就難說了。無論是長城（哈弗）、吉利，還是目前在俄羅斯最暢銷的電動(dòng)車品牌Evolute（東風(fēng)），都將成為拉達(dá)的勁敵。

雖然都說中國汽車是因?yàn)槲鞣街撇貌拧俺锰摱搿保钛a(bǔ)了俄羅斯市場，但中國汽車自身質(zhì)量過硬才是受歡迎的根本原因。

根據(jù)Yandex（俄羅斯最大的搜索引擎）搜索查詢統(tǒng)計(jì)，俄羅斯人并不是從俄烏沖突爆發(fā)后才開始對中國汽車感興趣的。早在2021年下半年，俄羅斯人對中國汽車的認(rèn)知就開始出現(xiàn)非常積極的變化了，當(dāng)時(shí)的汽車市場上已經(jīng)有了不少來自中國的高檔車，這讓俄羅斯人體驗(yàn)到了中國汽車的質(zhì)量。中國汽車今天在俄羅斯廣受歡迎的盛景，絕對不僅僅是因?yàn)槲鞣街撇?、俄羅斯人不能再買西方汽車了。

此外，筆者還注意到了一個(gè)現(xiàn)象，那就是中國汽車品牌出海的廣度。2023年第一季度，中國汽車主題在Yandex上的搜索查詢總數(shù)比2021年第一季度增長了65%，同比2022年增長了三分之一。自2021年年初以來，俄羅斯人在購車網(wǎng)站上關(guān)于購買中國汽車的咨詢數(shù)量增加了2.4倍。

在所有俄羅斯知名的中國汽車品牌中，有比亞迪、吉利、長城（哈弗）等中國的知名大品牌，也有長安、江淮等二線品牌。除了燃油車，在電動(dòng)車方面，有比亞迪、吉利、東風(fēng)。

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