特斯拉急需推出新車以應對當前困境。在全球范圍內(nèi),傳統(tǒng)汽車制造商正推出頗具競爭力的電動車型,特斯拉的Model 3和Model Y已進入產(chǎn)品生命周期后期。在中國,新能源汽車市場競爭白熱化,新品層出不窮,性能卓越,特斯拉的一體化壓鑄雖具成本優(yōu)勢,但受制于美國制造業(yè)現(xiàn)狀,供應鏈成本高昂,依賴上海工廠及中國產(chǎn)業(yè)鏈。
特斯拉當前的銷量下滑可能是純電車發(fā)展瓶頸到來的信號。為打破困局,特斯拉必須推出具有競爭力的新品,提升內(nèi)飾、續(xù)航和智駕等方面的亮點。盡管推出混動車型可能成為破局關鍵,但鑒于馬斯克一貫堅持純電戰(zhàn)略,這種可能性較小。特斯拉如何扭轉(zhuǎn)局面,考驗著馬斯克的戰(zhàn)略智慧。
特斯拉裁員10%釋放出什么信號?
4月15日,馬斯克發(fā)出全員郵件,宣布特斯拉即將在全球范圍內(nèi)裁員10%。
2024-04-15 16:59:29馬斯克:特斯拉全球裁員10%據(jù)鳳凰網(wǎng)科技,特斯拉公司CEO埃隆.馬斯克(Elon Musk)已宣布,將全球裁員逾10%。
2024-04-16 16:03:36特斯拉裁員或波及中國