2021年春天,圍繞東風(fēng)汽車發(fā)生了一個有趣的故事。
知名物流公司SBS創(chuàng)始人鐮田正彥與小間??嫡勗?,后者素有“日本馬斯克”之稱,鐮田正彥抱怨道,最近日本政府緊抓環(huán)保,要求物流公司也要在減少碳排放方面有所建樹,呼吁大家舍棄燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車。這本來也是大勢所趨,但問題就在于賬算不過來?!叭毡炯冸娖噷嵲谑翘F了呀?!弊鳛橐粋€標(biāo)準(zhǔn)的生意人,鐮田正彥不無惆悵地說。
小間??德犕旯恍Γ骸斑@還不簡單?日本的車貴,你們就買中國的純電汽車啊?!睂τ谠谥袊愀塾兄顿Y基金產(chǎn)業(yè)的這位“中國通”來說,問題很好解決,“中國企業(yè)絕對能夠生產(chǎn)出比日本燃油車價格還便宜的商用汽車!”他這樣跟鐮田正彥保證。
在小間裕康的牽線搭橋下,鐮田正彥找上了中國東風(fēng)小康公司,完成了一筆一萬臺商用純電汽車的訂單。
頗具戲劇性的是,東風(fēng)汽車跟日本企業(yè)的合作源遠(yuǎn)流長,由東風(fēng)集團(tuán)和日產(chǎn)汽車共同成立的合資公司東風(fēng)日產(chǎn),旗下最著名的車型軒逸也被稱為“中國家用車領(lǐng)域繞不開的王牌車”。
但由于日本汽車工業(yè)在純電領(lǐng)域動作遲緩,意識到電動車重要性時已落于人后,日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)時沒能生產(chǎn)出符合物流公司使用需求的商用純電汽車。
這或是湖北東風(fēng)系汽車打響降價第一槍的原因。2023年3月,湖北省東風(fēng)系汽車開啟了史上最強購車優(yōu)惠季,東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的多個汽車品牌與當(dāng)?shù)卣?lián)合補貼,開啟了瘋狂降價模式。
此次優(yōu)惠活動降價力度之大、涵蓋范圍之廣,令人驚嘆。據(jù)《界面》等媒體報道,購車消費者擠滿了武漢4S店,甚至不少人連夜趕到武漢買車。據(jù)悉,湖北本次降價包括東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)富康等共計7大品牌58款車型,其中最高可以降價9萬元。降價的原因,據(jù)報道稱,或因為庫存積壓嚴(yán)重需要回籠資金。
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