奇瑞每年砸200億研發(fā)費,奇瑞汽車董事長尹同躍:智能汽車是我們的靈魂
在4月14日的星紀元ET測試直播中,奇瑞汽車董事長尹同躍表示現(xiàn)在奇瑞每年大概有200億人民幣的研發(fā),未來5年確保有1000億人民幣的投入,其中有20%用于智駕和智艙的研發(fā)。此外奇瑞還希望將目前的研發(fā)人員人數(shù)翻一番,來到4000-5000人。奇瑞每年砸200億研發(fā)費,奇瑞汽車董事長尹同躍:智能汽車是我們的靈魂。
62歲的尹同躍在直播中坦言,這一次是用一些新的互聯(lián)網(wǎng)的思維,“向余承東學習,向雷軍學習,親自去講解、去介紹,這也是逼著我這六十多歲的老漢,大家都出來了”。
從幕后走上臺前,這是尹同躍的首次下場親測直播,他駕駛這款車為星途星紀元ET,即將上市發(fā)布。在奇瑞集團四大品牌(奇瑞、星途、捷途、iCAR)矩陣中,作為金字塔的“塔尖”,星途承擔著品牌高端向上的重任。
誕生于安徽蕪湖的這家民族自主品牌,憑借著以發(fā)動機為核心的技術(shù)創(chuàng)新與積累,在燃油車領(lǐng)域守住了護城河。2023年,奇瑞銷量歷史性地攀升至出口第一、自主第二、行業(yè)第三,但進入到新能源汽車領(lǐng)域,卻“起了個大早,趕了個晚集”。
2023年10月,尹同躍對外放狠話說,“2024年,奇瑞在新能源的行業(yè)排名上就不會像今年這么客氣了!一定會進入頭部位置。”
半年之后,在這場自駕直播中,尹同躍坦言,“這是我挺后悔的一段講話,不符合我過去的人設(shè),也不符合我的年齡,六十多歲的人,怎么這么不成熟,還說大話呢?”與此同時,他仍不忘立下新的目標——年中要回到新能源前三,今年年底要成為行業(yè)第二位,“要看到王傳福的背影”。
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