蔚來集團(tuán)近期遞交2023年年報,揭示了其股權(quán)結(jié)構(gòu)的重大變動。截至2024年3月31日,蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌持股降至8.5%,擁有38.5%投票權(quán)。中東資本CYVN Investments RSC成為集團(tuán)絕對大股東,持股20.1%,握有13.4%投票權(quán)。騰訊持股比例下滑至5.7%,投票權(quán)相應(yīng)減少至3.9%。
對比一年前數(shù)據(jù),李斌持股下降2個百分點(diǎn),投票權(quán)縮水5.7個百分點(diǎn);騰訊持股減少4個百分點(diǎn),投票權(quán)減少2個百分點(diǎn)。這一變化主要源于2023年中,蔚來先后接受了CYVN兩輪戰(zhàn)略性股權(quán)投資:7月獲注資7.385億美元,12月再獲22億美元投資。然而,當(dāng)前蔚來股價僅為4.11美元,市值約85.78億美元,導(dǎo)致CYVN浮虧超過15億美元,浮虧比例高達(dá)49%。
在債務(wù)管理方面,蔚來于2023年9月和10月發(fā)行了兩筆可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券,并利用發(fā)債所得資金回購了部分2026年和2027年債券。2024年2月,蔚來完成了對2026年債券的購回權(quán)要約。與此同時,蔚來管理層保持相對穩(wěn)定,李斌繼續(xù)擔(dān)任董事長、CEO,秦力洪任總裁。公司于同年2月任命Eddy Georges Skaf及Nicholas Paul Collins為新任董事,同時James Gordon Mitchell辭任董事。
作為高端智能電動汽車企業(yè),蔚來產(chǎn)品線涵蓋SUV與轎車系列,包括ES8、ES7(或EL7)、ES6(或EL6)、EC7、EC6、ET9、ET7、ET5及ET5T等車型。2023年,蔚來共交付160,038輛汽車,包括92,186輛SUV和67,852輛轎車,并于同年12月推出了智能電動行政旗艦ET9,預(yù)計2025年一季度開始交付。
2021年至2023年,蔚來的營業(yè)收入逐年增長,分別為361.36億元、492.69億元、556.18億元(約78.34億美元)。然而,同期毛利分別為68.2億元、51.4億元、30.5億元(約4.3億美元),運(yùn)營虧損和凈虧損也持續(xù)擴(kuò)大,分別達(dá)到44.96億元、156.4億元、226.55億元(約31.9億美元)和40.17億、144.37億元、207.2億元(約29.18億美元)。蔚來虧損顯著,2023年一年虧損超過200億元,原因在于其業(yè)務(wù)布局廣泛,除造車外,還涉足換電、手機(jī)等業(yè)務(wù),尤其是手機(jī)業(yè)務(wù)遭受外界批評。
電動知家消息,近日,在一場直播活動中,有網(wǎng)友對蔚來汽車創(chuàng)始人CEO李斌表示,“你就是下一個高合”,李斌回應(yīng)稱,“高合也挺不容易的,希望他們能挺過去。
2024-02-27 15:19:44蔚來李斌:希望高合能挺過去樂道媒體溝通會上,蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示,目前樂道的研發(fā)、營銷等資金已經(jīng)包含在蔚來的投入費(fèi)用當(dāng)中,未來也不會考慮單獨(dú)上市
2024-05-16 18:46:41李斌:樂道沒有單獨(dú)上市計劃雷軍的行動似乎觸動了行業(yè),李斌帶著他的“樂道L60”以21.99萬元的預(yù)售價沖擊了市場,這一價格遠(yuǎn)低于之前流傳的25萬元起售預(yù)測,直擊中高端市場的價格底線
2024-05-17 15:00:39新車21.99萬5月9日,蔚來宣告其第50萬臺量產(chǎn)汽車成功下線。在隨后的媒體訪談中,蔚來董事長李斌分享了對于華為、小米等手機(jī)制造商涉足汽車行業(yè)的看法
2024-05-10 05:53:20蔚來李斌:要向華為和小米學(xué)習(xí)