在陜西,西安國際港務區(qū)聚集了多家快遞物流企業(yè),灞橋散貨分揀中心、西安集貨分揀中心、西安陸港散貨分揀中心等3個省級分撥中心,為助力陜西成為西北地區(qū)寄遞物流樞紐提供了有效支撐。
在重慶,截至2023年12月,中歐班列(渝新歐)已運出了1389個郵包集裝箱,出口貨值達到了3.3億美元。中國郵政的國際鐵路運郵模式,憑借其成本比空運低、時間比海運短的優(yōu)勢,已逐步復制推廣到義烏、鄭州、東莞等國內(nèi)城市。
目前,我國先后出臺了支持西藏、貴州、新疆、云南郵政快遞業(yè)發(fā)展政策文件,同時重點部署中西部、邊遠地區(qū)以郵快合作的方式助推快遞進村,加強村級寄遞物流綜合服務站建設等。
國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示,1-2月,西部地區(qū)快遞業(yè)務量完成20.1億件,同比增長40.0%。
國家郵政局市場監(jiān)管司副司長夏新東:
加強西部地區(qū)寄遞物流體系建設有利于進一步縮小與中東部地區(qū)的差距,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。西部地區(qū)寄遞服務體系更加健全,有利于構(gòu)建更加完善的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡,促進全國統(tǒng)一大市場加快建設,同時將使更多我國商品通過西部寄遞渠道“走出去”,進一步發(fā)揮西部地區(qū)在共建“一帶一路”中的作用。
下一步,國家郵政局還將引導寄遞企業(yè)加大投資力度,完善西部地區(qū)寄遞服務樞紐布局,建設一批現(xiàn)代化的分撥處理中心。深入推進西部地區(qū)快遞進村,同時鼓勵智能快遞箱、快遞服務站等新模式發(fā)展。
國家郵政局市場監(jiān)管司副司長夏新東:
支持對外開放。加快建設跨境寄遞物流體系,鼓勵郵政、快遞企業(yè)在西部地區(qū)發(fā)展面向中亞、南亞、東南亞等地區(qū)的國際業(yè)務,助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。
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