比亞迪首季銷量突破62萬輛 新勢力則搶灘智駕賽道
原標(biāo)題：新能源車企首季銷量出爐比亞迪累計售車超62萬輛
4月1日，多家新能源車企公布了3月份交付量或銷量成績單。
伴隨著這些數(shù)據(jù)的新鮮出爐，上述車企的一季度銷售表現(xiàn)也同步揭曉。
從交付量和銷量上來看，比亞迪(002594)的龍頭地位無可撼動，3月當(dāng)月銷量30.25萬輛，同比增長46.06%。
新勢力方面，華為與賽力斯合作的問界品牌繼續(xù)領(lǐng)跑，3月全系交付新車3.17萬輛，一季度累計交付8.58萬輛。
緊隨其后的是理想汽車，一季度累計交付8.04萬輛，超過此前公布的預(yù)期數(shù)據(jù)。
比亞迪銷量繼續(xù)上漲
4月1日晚間，比亞迪披露3月產(chǎn)銷快報。公告顯示，3月份比亞迪銷售新能源汽車30.25萬輛，上年同期銷量20.71萬輛。
1~3月份，累計銷售新能源汽車62.63萬輛，同比上漲13.44%。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看，比亞迪的插電式混合動力車型銷量規(guī)模和增速都超過了純電動。
數(shù)據(jù)顯示，3月份，比亞迪純電動乘用車銷量13.99萬輛，而插電式混合動力乘用車銷量16.17萬輛。
1~3月，比亞迪純電動乘用車銷量26.46萬輛，同比增長13.40%；而插電式混合動力乘用車銷量28.33萬輛，同比增長14.48%。
在此前召開的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，中國科學(xué)院院士歐陽明高判斷，今后幾年插電式混合動力的市占率在A級緊湊型轎車市場會大規(guī)模滲透。
未來，插電式混合動力汽車和純電動汽車會各自占據(jù)市場的一半，但最終還是以純電動汽車為主體。
馬太效應(yīng)加劇
從已經(jīng)公布的交付數(shù)據(jù)來看，不同新能源車企之間的交付量逐漸拉開差距，頭部車企恒強(qiáng)，而競爭力較弱的車企則面臨較大的銷售壓力，甚至是經(jīng)營壓力。
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