小米SU7自上市以來(lái)的表現(xiàn)亮眼,僅4分鐘內(nèi)大定就突破萬(wàn)臺(tái),7分鐘內(nèi)達(dá)到兩萬(wàn)臺(tái),27分鐘內(nèi)售出5萬(wàn)臺(tái),24小時(shí)內(nèi)訂單更是高達(dá)88,898臺(tái),展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力。這一成績(jī)令小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)和知名企業(yè)家羅永浩都感到欣喜。羅永浩指出,小米SU7憑借補(bǔ)貼后的價(jià)格約20萬(wàn),能夠淘汰同價(jià)位段的眾多燃油車(chē)和質(zhì)量參差不齊的電動(dòng)車(chē),他預(yù)測(cè)小米將在大眾消費(fèi)車(chē)市場(chǎng)重現(xiàn)“良幣驅(qū)逐劣幣”的經(jīng)典場(chǎng)景。
早在2022年,羅永浩就曾公開(kāi)贊揚(yáng)小米,稱(chēng)其為偉大的品牌和企業(yè),以高質(zhì)量產(chǎn)品打擊了市場(chǎng)上的山寨機(jī)。如今,“良幣驅(qū)逐劣幣”再次被提及,預(yù)示著小米SU7有望在20-30萬(wàn)元新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位。小米汽車(chē)掌門(mén)人雷軍信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示,小米SU7旨在成為50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車(chē),他認(rèn)為在該價(jià)格區(qū)間內(nèi),沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而,他也承認(rèn)20-30萬(wàn)元市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈,強(qiáng)調(diào)小米會(huì)通過(guò)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)和生態(tài)系統(tǒng)來(lái)區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)者,而這些正是小米的優(yōu)勢(shì)所在。
即便面臨價(jià)格戰(zhàn),小米也做好了準(zhǔn)備。雷軍提到,小米SU7的定價(jià)策略旨在提供超越特斯拉Model 3的價(jià)值,盡管這意味著初期可能會(huì)虧損,但他希望通過(guò)透明的價(jià)格策略向支持者展示誠(chéng)意。然而,小米汽車(chē)真正的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始,包括銷(xiāo)售、生產(chǎn)和交付等環(huán)節(jié)都需要同步優(yōu)化。雷軍擔(dān)憂,如果市場(chǎng)反應(yīng)熱烈,供應(yīng)鏈的壓力和消費(fèi)者的等待時(shí)間可能會(huì)引發(fā)負(fù)面情緒。