進(jìn)展5：全球智能數(shù)字預(yù)報產(chǎn)品體系向精細(xì)化、三維空間拓展，預(yù)報準(zhǔn)確率平均提高4.6%。健全全球范圍10公里、中國區(qū)域5公里、重點地區(qū)1公里的氣象網(wǎng)格預(yù)報產(chǎn)品體系，新增霧、沙塵等14種預(yù)報產(chǎn)品，并向三維空間拓展。影響我國的臺風(fēng)24小時平均路徑預(yù)報誤差縮小至62公里，精準(zhǔn)度達(dá)歷史最佳。

進(jìn)展6：新增和升級天氣雷達(dá)150部，冰雹等強(qiáng)對流天氣監(jiān)測預(yù)警能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全國天氣雷達(dá)探測覆蓋率提升5.5%。天氣雷達(dá)業(yè)務(wù)軟件及產(chǎn)品性能進(jìn)一步優(yōu)化完善。氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警能力均持續(xù)提升，強(qiáng)對流天氣預(yù)警信號平均提前43分鐘。

進(jìn)展7：氣象服務(wù)能力持續(xù)提升，2023年公眾氣象服務(wù)滿意度達(dá)92.4分?！爸袊鞖狻本W(wǎng)站累計頁面瀏覽量較2022年增長35%，達(dá)到397億人次。國家預(yù)警信息發(fā)布中心全年發(fā)布預(yù)警信息42萬條，公眾覆蓋率98.8%。氣象與公安、交通部門聯(lián)合開展218條惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作，據(jù)統(tǒng)計，已優(yōu)化路段因惡劣天氣導(dǎo)致的交通事故同比下降約50%，綜合效益達(dá)43億元。

進(jìn)展8：氣象科技與人才創(chuàng)新平臺建設(shè)取得積極成效，顯著激發(fā)創(chuàng)新活力。氣象科研業(yè)務(wù)單位和行業(yè)高校、科研院所等58家單位共建全國氣象科教融合創(chuàng)新聯(lián)盟。聯(lián)合地方政府在人工智能、量子技術(shù)、空中云水資源開發(fā)、海洋氣象等領(lǐng)域建設(shè)重大創(chuàng)新平臺，氣象創(chuàng)新體系進(jìn)一步完善。氣象科研人員數(shù)量和氣象科研經(jīng)費投入持續(xù)增長，全球碳源匯監(jiān)測核校技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，獲省部級科技獎項49項。新增中國工程院院士1人，1名專家、1個團(tuán)隊榮獲首屆國家工程師獎。組織成立全國氣象專業(yè)學(xué)位研究生教育指導(dǎo)委員會，4所高校申請新增設(shè)置大氣科學(xué)本科專業(yè)。

進(jìn)展9：人工影響天氣作業(yè)影響面積約505萬平方公里，人工增雨作業(yè)增加降水約343億立方米。新建改造地面作業(yè)裝備1600套，升級改造人工增雨飛機(jī)5架。2023年，共開展地面人工影響天氣作業(yè)5.1萬次，飛機(jī)人工增雨（雪）作業(yè)1391架次。在人工防雹消雹、人工增雨抗旱、森林防滅火、改善生態(tài)環(huán)境、保障糧食安全等方面取得明顯效益。

進(jìn)展10：基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的氣象探空系統(tǒng)投入應(yīng)用，大氣垂直觀測能力明顯提高。探空系統(tǒng)中的高精度濕度芯片實現(xiàn)自主可控。新增49套地基遙感觀測系統(tǒng)，形成溫、濕、風(fēng)、氣溶膠等24小時連續(xù)大氣垂直廓線觀測能力，高空氣象探測精度和智能化程度明顯提升。

來源：央廣網(wǎng)