進(jìn)展5:全球智能數(shù)字預(yù)報產(chǎn)品體系向精細(xì)化、三維空間拓展,預(yù)報準(zhǔn)確率平均提高4.6%。健全全球范圍10公里、中國區(qū)域5公里、重點地區(qū)1公里的氣象網(wǎng)格預(yù)報產(chǎn)品體系,新增霧、沙塵等14種預(yù)報產(chǎn)品,并向三維空間拓展。影響我國的臺風(fēng)24小時平均路徑預(yù)報誤差縮小至62公里,精準(zhǔn)度達(dá)歷史最佳。
進(jìn)展6:新增和升級天氣雷達(dá)150部,冰雹等強(qiáng)對流天氣監(jiān)測預(yù)警能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全國天氣雷達(dá)探測覆蓋率提升5.5%。天氣雷達(dá)業(yè)務(wù)軟件及產(chǎn)品性能進(jìn)一步優(yōu)化完善。氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警能力均持續(xù)提升,強(qiáng)對流天氣預(yù)警信號平均提前43分鐘。
進(jìn)展7:氣象服務(wù)能力持續(xù)提升,2023年公眾氣象服務(wù)滿意度達(dá)92.4分?!爸袊鞖狻本W(wǎng)站累計頁面瀏覽量較2022年增長35%,達(dá)到397億人次。國家預(yù)警信息發(fā)布中心全年發(fā)布預(yù)警信息42萬條,公眾覆蓋率98.8%。氣象與公安、交通部門聯(lián)合開展218條惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作,據(jù)統(tǒng)計,已優(yōu)化路段因惡劣天氣導(dǎo)致的交通事故同比下降約50%,綜合效益達(dá)43億元。
進(jìn)展8:氣象科技與人才創(chuàng)新平臺建設(shè)取得積極成效,顯著激發(fā)創(chuàng)新活力。氣象科研業(yè)務(wù)單位和行業(yè)高校、科研院所等58家單位共建全國氣象科教融合創(chuàng)新聯(lián)盟。聯(lián)合地方政府在人工智能、量子技術(shù)、空中云水資源開發(fā)、海洋氣象等領(lǐng)域建設(shè)重大創(chuàng)新平臺,氣象創(chuàng)新體系進(jìn)一步完善。氣象科研人員數(shù)量和氣象科研經(jīng)費投入持續(xù)增長,全球碳源匯監(jiān)測核校技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,獲省部級科技獎項49項。新增中國工程院院士1人,1名專家、1個團(tuán)隊榮獲首屆國家工程師獎。組織成立全國氣象專業(yè)學(xué)位研究生教育指導(dǎo)委員會,4所高校申請新增設(shè)置大氣科學(xué)本科專業(yè)。
進(jìn)展9:人工影響天氣作業(yè)影響面積約505萬平方公里,人工增雨作業(yè)增加降水約343億立方米。新建改造地面作業(yè)裝備1600套,升級改造人工增雨飛機(jī)5架。2023年,共開展地面人工影響天氣作業(yè)5.1萬次,飛機(jī)人工增雨(雪)作業(yè)1391架次。在人工防雹消雹、人工增雨抗旱、森林防滅火、改善生態(tài)環(huán)境、保障糧食安全等方面取得明顯效益。
進(jìn)展10:基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的氣象探空系統(tǒng)投入應(yīng)用,大氣垂直觀測能力明顯提高。探空系統(tǒng)中的高精度濕度芯片實現(xiàn)自主可控。新增49套地基遙感觀測系統(tǒng),形成溫、濕、風(fēng)、氣溶膠等24小時連續(xù)大氣垂直廓線觀測能力,高空氣象探測精度和智能化程度明顯提升。
來源:央廣網(wǎng)
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