實際上,對于普通寄件人來說,“三通一達”的寄件費用也并不比順豐便宜多少。
“三通一達”被認為是“低價快遞”,更多是由于大量的電商與快遞公司的合作。
“九塊九包郵”的商品靠的是和物流公司達成的低價快遞協議。
對電商來說,一件商品的寄件費用可能低至1.5元。
而也正是因為低價、量多,才能讓“三通一達”等快遞公司在激烈的市場競爭中活下來。
新規(guī)一出,這樣的模式可能被慢慢打破。
很多人清醒地意識到,最終如果快遞費用上漲,或許依然需要消費者來買單。
身處快遞最便捷的“江浙滬包郵區(qū)”的小金說,自己寄出的快遞卡在站點三天了。
他打電話給站點,對方告訴他,因為站點的快遞員很多人辭職,目前沒有人手派送。
“漲價也好,放驛站也好,我現在只希望快遞能一切恢復正常?!毙〗鹫f。
新修訂的《快遞市場管理辦法》于3月1日起正式施行,辦法關于未經用戶同意不得將快遞送至驛站或快遞柜等規(guī)定引發(fā)關注及熱議。
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2024-03-03 09:23:36快遞員稱30分鐘的快遞現在要12小時