2021年出口超200萬(wàn)輛,超越韓國(guó),到2022年超越德國(guó)。
再到現(xiàn)在又取代日本,成為全球第一汽車(chē)出口大國(guó)。
扛把子的比亞迪,在2022年6月,市值突破萬(wàn)億大關(guān),公司體量反超德國(guó)大眾,在全球排名第三!
僅次于美國(guó)特斯拉和日本豐田。
去年4季度,比亞迪不僅在汽車(chē)總銷(xiāo)量上超越特斯拉,更是在純電車(chē)型銷(xiāo)量上徹底超過(guò)特斯拉,當(dāng)之無(wú)愧全球新能源汽車(chē)一哥!
還有快速成長(zhǎng)的拼多多,旗下跨境電商平臺(tái)TEMU出海僅一年,拼多多股價(jià)就上漲了74%。
不僅攻入了亞馬遜的腹地,在歐美市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨,甚至一度成為App Store下載排行榜第一!
但,這還不夠!
我們必須加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí),從根本上注重研發(fā)創(chuàng)新,利用好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整空間,推動(dòng)裝備制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)擴(kuò)張。
現(xiàn)在我們也在賽跑。
我們還有很多問(wèn)題沒(méi)有解決。
比如投資放緩。
比如房地產(chǎn)的下行趨勢(shì)。
再比如就業(yè)率。
有人說(shuō)現(xiàn)在很多人開(kāi)始躺平了。
有躺平資本的是一些人,但我相信還有很多人仍然堅(jiān)持在創(chuàng)業(yè)奮斗的路上!
而這些人,就是我國(guó)經(jīng)濟(jì)不竭的動(dòng)力來(lái)源!
你好,讓我們探討一下關(guān)于日本捕鯨的現(xiàn)狀。近期,日本新投入使用的捕鯨船“關(guān)鯨丸”號(hào)在一場(chǎng)盛大的啟動(dòng)儀式后,踏上了它的首次捕鯨之旅
2024-06-04 07:55:10長(zhǎng)須鯨被日本捕鯨船盯上了