菜鳥驛站店員陳小姐也覺得一個(gè)個(gè)客戶打電話問不太現(xiàn)實(shí)。“承包區(qū)域的快遞員一個(gè)人要負(fù)責(zé)幾百個(gè)甚至上千個(gè)快件，每個(gè)都打電話，精力時(shí)間肯定不夠的?！北热绨鼣?bào)A站大頭的中通快遞員，每天一個(gè)人來驛站三趟，上午就有近千個(gè)快件，“一上午電話怎么能打得完？傍晚還會(huì)有一波快件?！?/p>

此前，韻達(dá)快遞員會(huì)提前電聯(lián)的客戶多是有（派前電聯(lián)）、（送貨上門）、（智橙網(wǎng)）這些重點(diǎn)標(biāo)簽。若以后一般客戶也電聯(lián)，“那壓力會(huì)很大，有些客戶是真的會(huì)要求快遞員送貨上門?！?/p>

目前國內(nèi)的快遞企業(yè)主要是以中通、韻達(dá)等“三通一達(dá)”為代表的加盟制快遞，還有以順豐、京東、菜鳥速遞等為代表的直營制快遞?！安桓娑丁钡葐栴}大多出現(xiàn)在加盟體系的快遞物流公司，這與企業(yè)運(yùn)營成本、經(jīng)營模式等因素有關(guān)。

比如順豐從2023年3月30日開始，“派件不上門，承諾必賠付”服務(wù)承諾就正式覆蓋了全國600余個(gè)城市。

據(jù)封面新聞，這一條規(guī)定也是眾多快遞員和網(wǎng)友熱議的焦點(diǎn)之一。有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)條例的實(shí)施，或?qū)⑻岣呖爝f派送的成本。“新規(guī)施行后，客觀上來講，運(yùn)營和派送成本都會(huì)有一定的增加，也會(huì)一定程度上影響派件效率?！背啥嘉浜顓^(qū)武科園附近一家菜鳥驛站負(fù)責(zé)人表達(dá)了他的看法。

對(duì)此，快遞物流專家趙小敏認(rèn)為，接下來兩三個(gè)月是快遞行業(yè)的淡季，短期來講快遞收派費(fèi)用不會(huì)有變動(dòng)，如果從中長期來講，快遞新規(guī)還是會(huì)對(duì)快遞價(jià)格造成直接影響。另一方面來說，快遞企業(yè)也需要給末端的快遞員更大的激勵(lì)機(jī)制，也就是企業(yè)需要讓利，這意味著快遞企業(yè)的經(jīng)營方式將發(fā)生一定改變。

一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，快遞新規(guī)的實(shí)施，將在安全性、時(shí)效性等方面產(chǎn)生較大影響，新規(guī)對(duì)于違規(guī)行為提出了明確的處罰措施，這將有助于推動(dòng)快遞行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，有利于市場的公平競爭。而對(duì)于快遞行業(yè)而言，新規(guī)將進(jìn)一步提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，助力快遞行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，減少市場的不規(guī)范競爭和違規(guī)行為?！翱偟膩碚f，快遞新規(guī)的實(shí)施將有助于提升快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)度，促進(jìn)市場的規(guī)范化發(fā)展，同時(shí)也會(huì)對(duì)快遞公司提出更高的要求和挑戰(zhàn)?！?/p>