原標(biāo)題:春運(yùn)遇上暴雪!高鐵降速停運(yùn),為什么綠皮車還能“冒雪前行”?
2024年春節(jié)前夕,一場雨雪天氣襲擊了中國的東南地區(qū)。一些地方的冰凍雨雪,給一年一度的春運(yùn)“添堵”了。在人們印象中準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的高鐵也紛紛大面積晚點(diǎn),甚至直接停運(yùn)。
但也有網(wǎng)友在高鐵上焦急等待的同時(shí),看到身邊的“綠皮車”頂著漫天飛雪一路飛奔。為什么看起來更先進(jìn)的高鐵反而不如“老前輩”綠皮車?
大雪是如何影響高鐵的?
2月4日,武漢鐵路局的微博發(fā)布過一份公告,解釋了冰凍雨雪天氣高鐵大面積晚點(diǎn)的原因,主要包括三點(diǎn):接觸網(wǎng)覆冰導(dǎo)電不良、道岔結(jié)冰轉(zhuǎn)換不靈活、線路積雪列車降速運(yùn)行。
其中,線路積雪這個(gè)因素非常好理解,我們著重來看一看另外兩點(diǎn):道岔結(jié)冰和接觸網(wǎng)覆冰。
道岔結(jié)冰
高鐵列車在轉(zhuǎn)換線路的時(shí)候,也跟普通列車一樣,需要通過道岔結(jié)構(gòu)來改變路線。道岔內(nèi)的積雪,冰塊會影響道岔的正常工作。
雖然一些高速鐵路是有道岔融雪裝置的,但如果出現(xiàn)極端大雪天氣,道岔結(jié)構(gòu)還是可能出現(xiàn)故障。
比如,2017年開通的“寶蘭高鐵”,第一個(gè)冬天就因?yàn)榈啦矸e雪夾冰引起了道岔故障3件,影響列車的正常運(yùn)行。
前不久突然出現(xiàn)的強(qiáng)降雪同樣也對道岔結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了影響。對此,鐵路部門立即派出專人處理道岔的掃雪除冰工作,并且24小時(shí)值守。
在鐵路工人的辛勤付出下,道岔結(jié)冰的問題很快被解決。但高鐵依然面臨另一個(gè)更棘手的問題——接觸網(wǎng)覆冰。
接觸網(wǎng)覆冰
平時(shí)我們一說到高鐵,腦海中浮現(xiàn)出的就是一個(gè)子彈頭列車的形象。但高鐵上方“不起眼”的電線同樣是高鐵重要的組成部分。
?近日,山東德州,這一天的晚上下著雪,夜里的路燈泛黃。宗女士在夜間行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)一名穿著婚紗的女子在雪中獨(dú)自行走,周圍車輛稀少,路燈映襯出女子孤獨(dú)的身影。
2024-02-06 11:07:27女子穿婚紗冒雪步行多車守護(hù)習(xí)近平總書記指出,青少年階段是人生的“拔節(jié)孕穗期”,最需要精心引導(dǎo)和栽培。一次次校園考察,一次次交流談心,總書記的切切期盼、諄諄囑托,給予前行追夢的力量。
2024-03-19 08:15:54前行追夢的力量甲,天干之首;龍,中華民族的精神圖騰。農(nóng)歷甲辰龍年之春,這場盛會上,信心在匯聚。
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