2020年4月,空港旅游退出,上海途歌由臧曉波持股99%、施鳴持股1%。
不過(guò),退出后,空港旅游與上海途歌也仍有交集。
目前,空港旅游的法定代表人陳衛(wèi)國(guó),仍然在上海途歌的全資子公司上海運(yùn)協(xié)汽車(chē)租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海運(yùn)協(xié))擔(dān)任監(jiān)事。
此外,臧曉波還曾是上海優(yōu)寶來(lái)汽車(chē)租賃有限公司的全資股東。
2月4日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電臧曉波。
對(duì)方表示,不知道空港旅游的情況,與對(duì)方?jīng)]有業(yè)務(wù)交集,陳衛(wèi)國(guó)擔(dān)任監(jiān)事只是掛名。
談及鄭秀利時(shí),臧曉波表示“我都不知道這個(gè)名字”。
目前,上海市交通委已決定,從2月4日起恢復(fù)浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
共享出行行業(yè)專家王擁民通過(guò)微信告訴記者:“聽(tīng)說(shuō)(空港出行)是做航空港出行服務(wù)的,想整合航空港的出行資源提供出行服務(wù)。在這個(gè)領(lǐng)域提供更加優(yōu)質(zhì)的專項(xiàng)服務(wù)無(wú)可厚非,但是限制別人進(jìn)入,制造獨(dú)家的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境是錯(cuò)誤的,以利益為基礎(chǔ)破壞市場(chǎng)的平衡是不妥的?!?/p>
?近日,一則《關(guān)于禁止網(wǎng)約車(chē)在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)引發(fā)上海市民旅客熱議。
2024-02-02 14:33:59浦東機(jī)場(chǎng)禁網(wǎng)約車(chē)和空港出行有關(guān)嗎