長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)直呼BBA太落后 這些落后的東西(2)
行業(yè)整合加速，服務(wù)能力不斷提升
隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)，行業(yè)整合將持續(xù)推進(jìn)，大企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、兼并等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，中小企業(yè)通過(guò)合并、合作等方式鞏固自身競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新的背景下，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)提升新能源汽車綜合競(jìng)爭(zhēng)力將是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。此外，企業(yè)端也將通過(guò)不斷提升服務(wù)能力來(lái)為消費(fèi)者帶來(lái)更好的消費(fèi)體驗(yàn)。在國(guó)際化浪潮下，新能源汽車行業(yè)也將加速出海進(jìn)程，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)來(lái)講，吸引力巨大。
2025年：新車銷量占比將達(dá)20%
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，我國(guó)新能源汽車的新車銷量占汽車新車銷量的比重將由2020年的5.4%提升至20%，新車平均電耗也將降至12千瓦時(shí)/百公里，高度自動(dòng)駕駛汽車也將實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。
興華基金汽車行業(yè)研究員沈翔指出，隨著自主品牌高端車型逐漸贏得消費(fèi)者認(rèn)可，電動(dòng)化和智能化技術(shù)不斷推進(jìn)，國(guó)產(chǎn)自主品牌迅速崛起，并憑借技術(shù)積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，向高端豪華市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。這一趨勢(shì)打破了傳統(tǒng)燃油車時(shí)代形成的市場(chǎng)格局和品牌階層，迫使一些國(guó)外品牌通過(guò)技術(shù)和價(jià)格來(lái)與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)。因此，豪華汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。
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