記者注意到,在深圳歡樂谷此次事故之前,國內(nèi)曾發(fā)生過多起過山車事故。
據(jù)此前河北新聞網(wǎng)報道,2012年5月1日13時40分,“好時光歡樂城”的過山車滿載著乘客,正在“翻山越嶺”。突然,過山車穿過一個360度的圓弧軌道時,發(fā)出“轟隆轟隆”的聲音,正當它準備在軌道上繼續(xù)攀爬時,車頭和車身連接處斷開。工作人員隨即架起安全梯展開救援,車上16名游客驚叫之后順利下車,幸無人員受傷。該游樂園的負責人稱該過山車在4月24日剛剛被檢修過,車頭和車體連接處的鋼絲扣可能是由于負重較大發(fā)生了斷裂。
“好時光歡樂城”過山車發(fā)生事故。
2016年5月29日下午三點,綿陽市龍門鎮(zhèn)綿陽科技歡樂世界游樂園中型四環(huán)過山車出現(xiàn)故障。15名游客安全疏散、無人員傷亡。據(jù)綿陽日報報道,科技歡樂世界運營副經(jīng)理王濤介紹,此次“懸掛過山車”事件是當時因電壓不足所致,按照平時的應急演練,應該是二十分鐘內(nèi)就能妥善處置,但是,由于部分應急設備到位不及時,耽誤了時間,所以導致游客滯留時間較長。
華僑城“太空迷航”項目曾致6人死亡
在眾多披露的過山車事故中,深圳東部華僑城大俠谷“太空迷航”娛樂項目事故最為慘烈。
據(jù)報道,2010年6月29日16時45分,深圳東部華僑城大俠谷“太空迷航”娛樂項目發(fā)生安全事故,造成6人死亡,10人受傷,其中重傷5人,其余人員安全疏散。
據(jù)法制日報此前報道,有香港工程師在事故發(fā)生后對事故原因作出了自己的分析,該工程師曾經(jīng)參與法國迪士尼設計。該工程師分析,“太空迷航”屬于過山車的一種,因此在設施頂部的路軌和飛行艙之間應該有一個不易拆開的U形鎖扣緊,但他此前前往游玩時發(fā)現(xiàn),“太空迷航”的U形鎖厚度不足半寸,即只有約三公分厚,在高速之下很容易脫落。
每經(jīng)記者孔澤思每經(jīng)編輯程鵬董興生10月27日,正值周五,夜幕降臨,不少結束工作后的游客涌入深圳歡樂谷,相當部分人是循著“刺激項目”來的。
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