2019年，楊國(guó)福麻辣燙進(jìn)軍韓國(guó)，熱度持續(xù)走高，搖身一變?yōu)轫n國(guó)年輕一代最受歡迎的食物之一，到現(xiàn)在已經(jīng)開出了7家連鎖。而在這股風(fēng)氣帶動(dòng)下，現(xiàn)在的韓國(guó)，只要有商圈的地方，就有麻辣燙。

2022年，韓國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的辣椒醬總量超過10萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史最高記錄。不僅是辣醬醬，由于品質(zhì)過硬，價(jià)格又劃算，中國(guó)產(chǎn)的辣椒粉同樣“搶手”，目前中國(guó)產(chǎn)辣椒粉在韓國(guó)市場(chǎng)上的占比已經(jīng)達(dá)到40%。

除此之外，來自中國(guó)的大小家電、電子產(chǎn)品、日用消費(fèi)品、母嬰用品等，也深受韓國(guó)民眾喜愛。2021年一季度，國(guó)貨在韓銷售額直接沖到4.06億美元，與2020年一季度1.5億美元的銷售業(yè)績(jī)相比，同比增幅223.6%；2022年，據(jù)韓國(guó)關(guān)稅廳發(fā)布的數(shù)據(jù)，韓國(guó)海外直購(gòu)（海淘）規(guī)模為47.25億美元，其中，從中國(guó)海淘的金額為17.12億美元（36.2%）。

今年前三季度，韓國(guó)人從中國(guó)“海淘”的金額同比大幅增長(zhǎng)106%，按照當(dāng)前趨勢(shì)，中國(guó)有望成為韓國(guó)海外直購(gòu)市場(chǎng)最大來源國(guó)。中國(guó)電商企業(yè)的快速發(fā)展，也帶來了新的機(jī)會(huì)，截至今年9月，阿里巴巴旗下的全球速賣通在韓國(guó)擁有545萬(wàn)用戶，躋身韓國(guó)電商“四巨頭”之一。

自上線以來，速賣通不僅多次登上韓國(guó)應(yīng)用下載量榜首，此前還因?yàn)閱瘟勘q，而導(dǎo)致韓國(guó)海關(guān)出現(xiàn)了有史以來持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次爆倉(cāng)，可見韓國(guó)人“剁手”之瘋狂。

“國(guó)貨”在韓國(guó)的逆襲，不過是個(gè)縮影，中韓貿(mào)易格局之變，歸根結(jié)底是場(chǎng)“厚積薄發(fā)”的較量。

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“逆襲”背后的原因，國(guó)貨崛起恰逢其時(shí)

進(jìn)口替代，是導(dǎo)致中國(guó)和韓國(guó)貿(mào)易逆轉(zhuǎn)的最主要原因。

簡(jiǎn)單來說，隨著中國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，原本依靠進(jìn)口的商品能夠自給的越來越多，進(jìn)口量自然也就越來越少。

“去韓流”在中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)算的上是大勢(shì)所趨。最典型的如韓國(guó)“三星”，三星的手機(jī)、電視曾在中國(guó)市場(chǎng)上“一機(jī)難求”，高峰時(shí)手機(jī)占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)19.9%的份額，而當(dāng)華為、小米、OPPO等國(guó)產(chǎn)品牌崛起后，到2022年，三星手機(jī)僅占中國(guó)市場(chǎng)0.9%的份額。

韓國(guó)現(xiàn)代汽車和起亞汽車曾經(jīng)紅極一時(shí)，近幾年來卻銷量越來越差。2016年，韓系車在華處于高光時(shí)刻，全年熱銷約180萬(wàn)輛，市占率近7.5%；而今年前11個(gè)月，韓系車售出不到30萬(wàn)輛，還不如比亞迪一個(gè)月的銷量，市占率暴跌至1.5%。

韓國(guó)美妝更是節(jié)節(jié)敗退，2021年開始，韓妝品牌出現(xiàn)“關(guān)店潮”，伊蒂之屋、悅詩(shī)風(fēng)吟、菲詩(shī)小鋪等成為時(shí)代的眼淚；2022年，韓妝對(duì)華出口出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，在如今中國(guó)彩妝市場(chǎng)市占率前20品牌中，只剩3CE一個(gè)韓妝品牌，而3CE早在2018年便被歐萊雅收購(gòu)。

就連韓國(guó)引以為傲的先進(jìn)技術(shù)，也正被不斷趕超。作為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的造船業(yè)，一直排在世界第一，然而，在2021-2022年，中國(guó)已連續(xù)兩年從韓國(guó)手中奪走了造船噸位世界第一；2023年前三季度，中國(guó)在全球新造船訂單量中的市場(chǎng)份額為44.8%，超過韓國(guó)的28.7%的市場(chǎng)份額。

與此同時(shí)，韓國(guó)造船業(yè)卻不斷陷入困境，21世紀(jì)造船廠、大韓造船廠破產(chǎn)重組，大宇造船廠也在破產(chǎn)邊緣。以前有多囂張，現(xiàn)在就有多恐慌。

原本獨(dú)霸中國(guó)市場(chǎng)的韓國(guó)存儲(chǔ)芯片，也被中國(guó)長(zhǎng)江存儲(chǔ)和長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)全面攻占，市場(chǎng)份額大幅下降。

最“打臉”的是，韓國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施的半導(dǎo)體制裁，非但沒有收獲什么，反而讓自己的整體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)越來越差。僅今年上半年，韓國(guó)半導(dǎo)體出口額就下跌超42.5%，其中韓國(guó)對(duì)中國(guó)出口的半導(dǎo)體產(chǎn)品同比下降約40%，而隨著我國(guó)技術(shù)的加速騰飛，2025年將實(shí)現(xiàn)70%的芯片自足，屆時(shí)情況只會(huì)更糟。

其實(shí)，除了韓國(guó)，全世界也都在為中國(guó)貨著迷。以俄羅斯為例，中國(guó)的電商平臺(tái)在進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)的過程中，由于單量激增，大量來自中國(guó)的郵包涌現(xiàn)北方，一度導(dǎo)致俄羅斯郵政系統(tǒng)的崩潰，最終倒逼俄羅斯政府撤換了俄郵負(fù)責(zé)人，大刀闊斧地完善了俄郵的體系。

這種逆變，放在過去是難以想象的，但事實(shí)勝于雄辯，刻板印象正在解除。韓國(guó)人接受中國(guó)產(chǎn)品，并非只單單考慮“錢包”問題，更是因?yàn)閲?guó)貨的品質(zhì)確實(shí)經(jīng)受住了考驗(yàn)，根據(jù)速賣通相關(guān)數(shù)據(jù)，韓國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量普遍比較滿意，退換貨率也維持在低位水平。

沒有一飛沖天的僥幸，只有腳踏實(shí)地的耕耘，尊重和地位都是自己一步步掙來的，中國(guó)貨，值得！

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參考資料：

1.地球知識(shí)局《國(guó)貨，正在逆襲韓國(guó)！》

2.霞光社《消費(fèi)降級(jí)的韓國(guó)年輕人，開始沉迷中國(guó)網(wǎng)購(gòu)APP》

3.新周刊《壓抑的韓國(guó)青年，正對(duì)中國(guó)貨成癮》