擬重新定義汽車工業(yè)技術(shù)棧
12月25日,小米汽車發(fā)布微博預告12月28日14時,小米汽車將舉行技術(shù)發(fā)布會。雷軍發(fā)文稱,今天是小米宣布正式造車的第1000天,并表示“這次只發(fā)技術(shù),不發(fā)產(chǎn)品”。
雷軍表示:“智能電動汽車的發(fā)展趨勢,就是汽車工業(yè)與消費電子工業(yè)、智能生態(tài)的融合,而小米汽車將全面重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧,這將是汽車工業(yè)技術(shù)范疇的一次重大跨越。這次技術(shù)發(fā)布會將是小米創(chuàng)辦13年來,技術(shù)積累的集大成展示?!?/p>
按照工信部的消息,小米首款汽車為純電轎車,型號為SU7和SU7Max,車長4.997米。關(guān)于小米SU7的價格,雷軍曾回復表示,小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段,正式上市還需要幾個月時間,大家耐心等等。關(guān)于定價,我們還沒有最終決定。不過,小米SU7確實有點貴,但請相信,我們做的是“有理由的貴”,在體驗上一定會超過大家預期。
對于小米汽車有哪些獨特的優(yōu)勢,雷軍回應稱,他判斷小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢,因為今天智能電動汽車的本質(zhì)就是汽車工業(yè)跟消費電子工業(yè)的整合,是一個大融合,所以進入汽車行業(yè)對小米來說有挑戰(zhàn),總體來說難度可控。
雷軍表示:“小米汽車第一輛車投了3400名工程師,整個研發(fā)投入超過了100億,用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后,反正我是抱著志在必得的方式來做的?!?/p>
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