多名乘客反映,現(xiàn)場安排了接駁大巴,一些乘客選擇乘坐大巴撤離,也有很多乘客選擇自行離開。
王先生先乘坐交警安排的接駁大巴。不過,由于道路上很多步行的乘客,路邊也全是吊車、消防車、警車還有救護(hù)車,地上積了很厚的雪,交通基本處于癱瘓狀態(tài)?!按蟀妥吡艘粫蟾艃晒锊坏?,一直在堵車,后來走不動,司機干脆不走了,我們很多乘客著急回家就只能下車自己走。”王先生說。
由于在車上很多乘客用手機聯(lián)系家人、照明,所以大家手機都沒什么電了,有的甚至馬上就要關(guān)機,所以大家都比較著急回家。
接駁大巴車只將乘客送到沙河地鐵站,很多想前往西二旗地鐵站的乘客只能冒雪徒步。而即使到了西二旗地鐵站,乘客仍面臨打不到車、擠不上公交的情形。
西二旗片區(qū)是互聯(lián)網(wǎng)大廠的聚集地,日常交通本來就非常繁忙。當(dāng)時正逢晚上九、十點鐘下班晚高峰,同時天氣惡劣下著雪,西二旗地鐵站也停止運營,這讓西二旗一片的交通狀況“雪上加霜”。
“很多乘客滯留在西二旗車站,打不到車,打車軟件上排隊人數(shù)多達(dá)上百人?!?/p>
除了事故列車上的乘客,其他在北京西北方向的“打工人”回家也異常艱難。
晚上10點多在西二旗打車時,顯示排隊人數(shù)1568人。
公交車也擠不上去,很多公交因滿載直接不開門。不少上班族只能冒雪騎車或是步行回家,還有人選擇打貨拉拉把自己“拉回家”。不少人回到家已經(jīng)是零點以后。
下了接駁大巴后,王先生和同行旅客沿路走了二三十分鐘,仍然未能打到車。無奈之下,王先生只好攔了一輛私家車,請求車主將自己順路帶到方便打車的地方。23點30左右,王先生下了私家車后,仍舊花了半小時才呼叫到網(wǎng)約車。同樣打不到車的劉女士則是在西二旗地鐵站等待家人來接。
直到零點左右,王先生、劉女士和司先生終于陸續(xù)到家。王先生由于手在破窗過程中劃傷了,準(zhǔn)備第二天調(diào)休不去公司了。
今日晨間5點20分,北京地鐵發(fā)布消息稱,今日地鐵昌平線將要維持朱辛莊站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行區(qū)段正常運營。市民可通過8號線和13號線換乘進(jìn)入市區(qū),西二旗至朱辛莊之間由公交車接駁。
此外,北京地鐵還表示,所有地面線及高架線路將均采用人工駕駛模式,采取降速運行措施,發(fā)車間隔將會適當(dāng)拉大,沿線公交將加大運力接駁。
1月2日,一架日本航空公司客機與一架日本海上保安廳飛機在東京羽田機場相撞,在跑道上燃起大火。
2024-01-03 14:51:01在日滯留中國乘客講述撞機事件前后