原標題：長沙一開發(fā)商為賣房建“公交站”：業(yè)主入住后發(fā)現未開通公交線路，市監(jiān)所介入調查

近日，湖南長沙市長沙縣萬科天空之境小區(qū)業(yè)主楊先生很鬧心，小區(qū)外的公交車站竟然是開發(fā)商自行建的。

12月11日，楊先生告訴上游新聞記者稱：“買房的時候就看到小區(qū)南側上灣路橋上有一個已建成的公交車站。后來遲遲沒看到公交車，詢問得知是開發(fā)商未報備自行設立，為賣房開發(fā)商是否涉嫌虛假宣傳呢？”

開發(fā)商自建“公交站”。受訪者供圖

12月12日，長沙縣交通局一工作人員告訴上游新聞記者：“情況屬實，此公交站臺非交通部門設置，可能是開發(fā)商自行設立?！遍L沙縣黃興市監(jiān)所工作人員回應：“正在向開發(fā)商了解情況，案件正在進一步核實調查中?！敝貞c執(zhí)業(yè)律師聶煒昌表示：“如果開發(fā)商故意誤導，那么就涉嫌虛假宣傳，市場監(jiān)督管理部門可以對其作出行政處罰。”

上游新聞記者從楊先生展示的圖片看到，在馬路邊有一個類似公交車站的建筑設施，路邊停滿了電動車。

購房合同中載明：“小區(qū)南側設有1個BUS公交站，可能對相鄰住宅產生人流、噪音影響?！睏钕壬f：“在2020年房屋銷售時，告知有一個已建成的公交車站，會有兩條公交車線路通過此站，且有一條路線為始發(fā)路線。公交車站的信息也在購房合同及沙盤中有標注和顯示。然而小區(qū)交付馬上一年半了，至今未看到開通公交車線路，業(yè)主們向市長信箱詢問，得知‘合同中規(guī)劃的東南側公交車站為開發(fā)商自行設立’，得到長沙縣交通管理局的答復是，此公交站臺非交通部門設置，并未向長沙縣交通局報備?！?/p>

交通局查實，“公交站”非交通部門設置。網絡截圖

12月12日，長沙縣交通運輸局工作人員回應記者：“經長沙縣交通運輸局核實，此公交站臺非交通部門設置。公交站臺需要在有公交線路經過的前提下設置，目前這里沒有公交線路。居民可以將乘車需求向當地社區(qū)進行反饋，結合道路通車條件，與交通運輸局商議擬訂切實可行的公交線路開通(調整)方案，交通運輸局再依程序審核決定是否開通或調整線路?！?/p>

重慶執(zhí)業(yè)律師聶煒昌分析認為：“《最高人民法院關于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定，商品房的銷售廣告和宣傳資料為要約邀請，但是出賣人就商品房開發(fā)規(guī)劃范圍內的房屋及相關設施所作的說明和允諾具體確定，并對商品房買賣合同的訂立以及房屋價格的確定有重大影響的，構成要約。該說明和允諾即使未載入商品房買賣合同，亦應當為合同內容，當事人違反的，應當承擔違約責任。在司法實踐中，一般認為沙盤也是宣傳資料之一。如果沙盤中顯示的道路、綠化、樓體外飾和總體布局等內容，如果被視為具體確定的說明和允諾，且對商品房買賣合同的訂立和房屋價格的確定有重大影響，那么開發(fā)商需要承擔違約責任。但是，從現有沙盤的照片看，沙盤中的公交車站屬于紅線外，不是商品房開發(fā)規(guī)劃范圍內，不屬于要約，不過具體還是要以合同約定為準?！?/p>

聶煒昌律師強調：“如果經相關部門調查后，查實開發(fā)商在銷售過程中，明知沒有公交車站，也沒有公交線路經過，但在宣傳中卻故意誤導的，那開發(fā)商就涉嫌虛假宣傳，市場監(jiān)督管理部門是可以對其作出行政處罰的。”