據(jù)韓聯(lián)社12月4日報道,綜合韓國政府和業(yè)界前一天(3日)消息,對于“日前中方突然暫停出口至韓國的車用尿素溶液(柴油機(jī)尾氣處理液)通關(guān)流程”,韓國政府相關(guān)部門正在了解情況,并探討應(yīng)對方案。
韓媒報道稱,中國海關(guān)總署日前叫停在華企業(yè)對韓出口車用尿素溶液的通關(guān)流程,相關(guān)尿素溶液已完成出口審查,在裝貨階段被擱置,相關(guān)企業(yè)中還包含韓國大企業(yè)的駐華公司。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部已經(jīng)于11月30日同企劃財政部和外交部等本國相關(guān)部門開會,討論車用尿素溶液供應(yīng)鏈不穩(wěn)的應(yīng)對方案,12月3日也開會討論了相關(guān)問題。
報道稱,“韓國境內(nèi)車用尿素溶液庫存可供使用期為3個月”,韓國政府已于12月1日要求中方就相關(guān)問題確認(rèn)具體事實(shí),“但中方尚未予以回復(fù)”。有分析認(rèn)為,中方此舉可能是出于本國供應(yīng)情況考量而采取的措施,而非限制出口。
資料圖:車用尿素溶液圖自韓聯(lián)社
此前,韓聯(lián)社今年9月曾報道稱,韓國政府當(dāng)時就中國部分化肥企業(yè)減少尿素肥料出口量是否影響國內(nèi)尿素供需情況表示,不會出現(xiàn)如同2021年中方限制尿素出口導(dǎo)致韓國出現(xiàn)“尿素荒”的現(xiàn)象。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈政策官梁基旭還表示,與兩年前不同,政府保持一定量的庫存,并構(gòu)建應(yīng)對體系,民眾不必過度擔(dān)憂。
而如今,韓聯(lián)社則報道指出,鑒于2021年底的“尿素荒”導(dǎo)致韓國物流幾乎癱瘓的前例,韓方正與中方保持溝通,密切關(guān)注相關(guān)情況。
車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的必要原料,在被稱作“柴油車天堂”的韓國,有400萬輛柴油車采用的是必須要用尿素處理尾氣的歐六標(biāo)準(zhǔn)。從2015年起,新注冊的柴油車也必須加裝需要用到尿素的催化還原(SCR)系統(tǒng)。
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